

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 47 | 163 | 13 | 187 | 29 | 126 | 99 | 664.27 | |
| (16-0) | 63 | 214 | 45 | 190 | 56 | 190 | 113 | 871.15 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 24:16 | 25.07 | 49.33 | C | 74.45 | — | C COL | |||||||||
C/LW SEA | — | 45.8 | LW | 36.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW TB | — | 55.8 | RW | 15.08 | 13.78 | 21:05 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW NJ | |||||||||
C/RW DAL | — | 9.8 | F | 53.32 | 13.17 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW MTL | — | 4.9 | F | 122.5 | 55.7 | 15:35 | 3 | 0 | 3 | 2 | C/LW VGK | |||||||||
C/RW CAR | — | 53.5 | F | 44.22 | — | RW LA | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:48 | 3.7 | 3.7 | D | 86.13 | 24.32 | 26:43 | 0 | 2 | 1 | 0 | D WSH | ||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | -2 | 28:19 | 20.02 | 59.38 | D | 38.78 | 5.1 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:41 | 7.68 | 70.58 | D | 53.1 | — | D TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 1 | 27 | 27 | 0 | 1.000 | 42.18 | 76.51 | G | 39.18 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||
| Total | 98.65 | 664.27 | 871.15 | 112.07 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 98.65 | 589.8 | 751.68 | 119.77 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 82.42 | BN | 31.55 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW NYI | — | 22.4 | BN | 32.7 | — | C STL | ||||||||||||||
RW COL | — | 18.4 | BN | 42.37 | — | C FLA | ||||||||||||||
W FLA | — | 0.9 | BN | 71.74 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
W VAN | — | 28.1 | BN | 52.9 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D SEA | — | 68.38 | BN | 25.47 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D DET | — | 24.8 | BN | 24.51 | — | W EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 15.2 | BN | 50.02 | — | W CAR | ||||||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 29.2 | BN | 30.15 | — | D VAN | |||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 55 | BN | 55.32 | — | D COL | |||||||||
G NYI | — | 27.28 | BN | 90 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | BN | 95.3 | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 30.4 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 167.51 | 489.07 | 7.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | IR | — | — | DTDD. Holloway LW STL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
| TAXI | 28.5 | — | LW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.2 | — | DTDS. Halliday C/LW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.3 | 1.8 | 10:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.8 | — | W STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 22.7 | 5.9 | 12:44 | 1 | 2 | 0 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | 34.4 | — | W CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 34.5 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 44.23 | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 167.51 | 489.07 | 7.7 | Total | |||||||||||||||

