

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 167 | 33 | 64 | 151 | 64 | 156 | 72 | 708.52 | |
| (5-11) | 83 | 70 | 82 | 142 | 39 | 81 | 57 | 554.23 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 32 | 44.1 | C | 119.27 | 26.35 | 25:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:48 | 1.9 | 7.7 | LW | 47.87 | 8.37 | 18:34 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW COL | ||||
W UTA | — | 75.63 | RW | 27.1 | 1.7 | 13:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
C/LW OTT | — | 53.52 | F | 37.68 | -1.5 | 18:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | F CHI | |||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:37 | 16.7 | 50.9 | F | 49.56 | 9.42 | 24:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NJ | ||||
C SJ | — | 77.3 | F | 46.2 | 12.2 | 13:29 | -1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:24 | 22.3 | 36.74 | D | 41.97 | — | D TOR | |||||||||
D OTT | — | 60.28 | D | 12.07 | — | D STL | ||||||||||||||
D ANA | — | 1.9 | D | 43.95 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1.32 | G | -2.8 | — | G ANA | |||||||||
| Total | 72.9 | 708.52 | 554.23 | 56.54 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 99.88 | 571.04 | 521.67 | 89.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | 58.51 | BN | 64.57 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW ANA | — | 26.6 | BN | 25.9 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 29 | BN | 41.83 | — | C TB | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 42.2 | BN | 37.2 | — | C OTT | ||||||||||||||
W TOR | — | 15.7 | BN | 19.6 | — | C VAN | ||||||||||||||
W NYR | — | 40.25 | BN | 46.9 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W STL | — | 14.4 | BN | 17.4 | — | RW STL | ||||||||||||||
D LA | — | 30.1 | BN | 23.6 | — | RW DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 16.83 | BN | 64.83 | 24.73 | 24:14 | 0 | 0 | 0 | 1 | W PIT | |||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 54.08 | BN | 4.4 | — | W LA | ||||||||||||||
G STL | — | 45.03 | BN | 19 | — | F STL | ||||||||||||||
G ANA | — | 35.61 | BN | 18 | — | F BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 79.21 | BN | — | — | G TOR | |||||||||
G CHI | 1 | 15 | 13 | 2 | .867 | 17.08 | 17.08 | BN | 39.9 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 26.98 | 307.05 | 276.18 | 39.93 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 10.87 | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
IRS. Nemec D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 14.4 | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
LW PIT | — | 4.3 | TAXI | 40.5 | 15.2 | 17:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | C MTL | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:04 | 0 | 27.1 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 11:28 | 9.9 | 12.7 | TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
D VAN | — | 34.85 | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 26.98 | 307.05 | 276.18 | 39.93 | Total | |||||||||||||||

