

Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 24 | 104 | 90 | 109 | 100 | 110 | 31 | 566.53 | |
| (7-10) | 53 | 116 | 96 | 62 | 63 | 80 | 76 | 545.69 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:11 | 5.7 | 10 | C | 45.56 | 13.53 | 20:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:41 | 4 | 57.9 | LW | 12.22 | 1 | 16:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | ||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:34 | 6.57 | 85.86 | RW | 35.9 | 14.6 | 15:48 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | ||||
W SJ | — | 15.82 | F | 33.28 | 14.8 | 14:47 | 2 | 0 | 1 | 0 | C BUF | |||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:14 | 7.53 | 58.63 | F | 49.8 | 15.4 | 14:12 | 1 | 0 | 1 | 0 | C UTA | ||||
RW ANA | — | 20.7 | F | 16.05 | 1.8 | 15:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | W BUF | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:37 | 6.7 | 16.23 | D | 43.02 | — | D CBJ | |||||||||
D SJ | — | 21.05 | D | 21.92 | — | D CAR | ||||||||||||||
D VAN | — | 13.9 | D | 67.82 | 14.62 | 21:43 | 0 | 0 | 1 | 0 | D UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 72.03 | G | 47.93 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||
| Total | 30.5 | 566.53 | 545.69 | 75.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 102.43 | 512.21 | 435.88 | 92.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | 47.45 | BN | 17.7 | — | C LA | ||||||||||||||
LW BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:27 | 6.9 | 28.1 | BN | 8.1 | 3.8 | 13:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
C/LW FLA | — | 52.68 | BN | 29.55 | — | C ANA | ||||||||||||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:41 | 4.4 | 38.7 | BN | 38.72 | 15.9 | 13:05 | 1 | 2 | 0 | 1 | LW BUF | ||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:03 | 1.8 | 10.7 | BN | 18.05 | — | RW ANA | |||||||||
RW CHI | — | 13.25 | BN | 33.1 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:33 | 10.95 | 22.77 | BN | 22.97 | — | DTDM. Anderson D LA | |||||||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:10 | 14.4 | 30.5 | BN | 28.7 | — | D SEA | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:05 | -1 | 29.4 | BN | 40.18 | — | D ANA | |||||||||
F CGY | — | 12.67 | BN | 19.02 | — | D CHI | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:28 | 6.17 | 36.2 | BN | 38.55 | — | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 24 | 22 | 2 | .917 | 15.3 | 57.83 | BN | 48.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.48 | BN | 44.18 | — | G FLA | |||||||||
G NSH | 1 | 17 | 16 | 1 | .941 | 22.03 | 22.03 | BN | 41.95 | — | G CAR | |||||||||
| Total | 98.33 | 445.41 | 240.45 | 21.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:35 | 15.48 | 26.16 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C CHI | — | 17.53 | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C VAN | — | 20.3 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW CHI | — | 9.8 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 1.9 | 1.9 | 10:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTM. Rempe RW NYR | — | 11.8 | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
RW SJ | — | 7.8 | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | 5.8 | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW STL | — | 49.8 | TAXI | |||||||||||||||||
W SEA | — | 23.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 1.9 | 25.5 | TAXI | ||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 20.5 | TAXI | ||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | 36.73 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 98.33 | 445.41 | 240.45 | 21.6 | Total | |||||||||||||||

