

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 45 | 86 | 119 | 102 | 102 | 92 | 93 | 638.55 | |
| (13-3) | 124 | 114 | 128 | 124 | 115 | 110 | 120 | 834.24 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:07 | 1.4 | 33.22 | C | 42.65 | 14.9 | 17:40 | -1 | 0 | 0 | 1 | C PHI | ||||
F STL | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:32 | 12.43 | 39.53 | LW | 56.97 | 5.15 | 18:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:42 | 4.9 | 13.3 | RW | 46.45 | 8.15 | 19:09 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
C/LW STL | 2 | 1 | 0 | 1 | 14:54 | 40.2 | 65.42 | F | 38.62 | 16.22 | 19:19 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW VGK | ||||
C COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:18 | 19.7 | 57.53 | F | 78.7 | 9.47 | 18:28 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW NYR | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:08 | 4.93 | 34.22 | F | 37.58 | 7.8 | 17:46 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW MTL | ||||
D STL | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:37 | 9.62 | 25.74 | D | 29.02 | 8.37 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D SEA | — | 39.18 | D | 89.05 | 25.65 | 27:57 | 0 | 2 | 0 | 1 | D DAL | |||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 34.11 | D | 5.5 | 0.8 | 14:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW/D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 81.64 | G | 23.53 | 22.5 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G NYR | |||||||||
| Total | 93.18 | 638.55 | 834.24 | 119.01 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 106.55 | 549.13 | 629.59 | 121.61 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 64.58 | BN | 37.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C TOR | — | 56.1 | BN | 17.12 | — | C SEA | ||||||||||||||
C TB | — | 29.53 | BN | 52.7 | — | DTDE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:15 | 12.9 | 43.8 | BN | 23.93 | — | C MIN | |||||||||
C OTT | — | 15.1 | BN | 48.53 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 4 | 0 | 8:24 | 6.8 | 15.3 | BN | 5.3 | — | RW TOR | |||||||||
C VAN | — | 69.7 | BN | 30.5 | — | W DET | ||||||||||||||
LW BUF | — | 43.7 | BN | 68.66 | — | D UTA | ||||||||||||||
OUTJ. Kyrou RW STL | — | 26.13 | BN | 51.3 | — | D BUF | ||||||||||||||
W LA | — | 30.4 | BN | 22.1 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F BOS | — | 71.7 | BN | 21.7 | — | G DET | ||||||||||||||
D TOR | — | 23.77 | BN | 79.01 | 25.1 | .950 | 1 | 19 | 20 | 1 | G ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | 94.58 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 83.86 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 22.6 | 275.15 | 314.49 | 22 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRZ. Dean C STL | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:51 | 2.9 | 2.9 | IR | ||||||||||||
RW DET | — | — | IR | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 5.4 | — | C TB | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 1 | — | LW MTL | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 22.3 | -3.1 | 16:22 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 22.6 | 275.15 | 314.49 | 22 | Total | |||||||||||||||

