

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 89 | 80 | 83 | 82 | 113 | 104 | 54 | 605.19 | |
| (2-15) | 97 | 126 | 71 | 147 | 35 | 112 | 67 | 654.02 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:59 | 8.18 | 45.76 | C | 36.63 | 9.98 | 21:11 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:40 | 5.8 | 26.73 | LW | 38.92 | 3.22 | 18:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:09 | 9.9 | 17.4 | RW | 45.82 | 4.07 | 19:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:00 | 11.6 | 38.1 | F | 21.38 | — | LW FLA | |||||||||
W MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:42 | 2.9 | 58.29 | F | 5.65 | 0 | 12:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
LW WPG | — | — | F | 44.18 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:40 | 4.57 | 23.17 | D | 45.36 | — | OUTM. Rielly D TOR | |||||||||
D ANA | — | 54.52 | D | 60.18 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:22 | 12.17 | 43.56 | D | 24.68 | 5.02 | 19:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 27.03 | G | 87.1 | 44.35 | 1.000 | 0 | 34 | 34 | 0 | G SEA | |||||||||
| Total | 55.12 | 605.19 | 654.02 | 66.64 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 94.3 | 482.01 | 501.46 | 68.44 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | 34.5 | BN | 16.1 | — | DTDN. Laba C NYR | ||||||||||||||
C PIT | — | 13.2 | BN | 31.3 | 1.8 | 13:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:45 | 4.5 | 23.5 | BN | 44 | — | LW CBJ | |||||||||
C/LW FLA | — | 34.98 | BN | 23.1 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 39.8 | BN | 16.52 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | BN | 23.02 | -1.3 | 17:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
RW MIN | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:23 | 14.3 | 43.08 | BN | 20.27 | — | W NJ | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:36 | 4.4 | 33.32 | BN | 67.97 | — | D VGK | |||||||||
W UTA | — | 34.9 | BN | 34.13 | — | D NYR | ||||||||||||||
D VGK | — | 31.5 | BN | 22.61 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | — | 8.72 | BN | 39.68 | — | G LA | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:05 | 14.88 | 42.98 | BN | 77.16 | — | G VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 16.35 | BN | 3.08 | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | ||||||||||||
| Total | 52.88 | 283.3 | 183.6 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:23 | 12.9 | 12.9 | IR | — | — | LW MTL | |||||||||
IRM. Misa C SJ | — | — | IR | — | — | D MTL | ||||||||||||||
RW CHI | — | 11.3 | IR | |||||||||||||||||
RW NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 9:38 | -3.5 | -3.5 | TAXI | — | — | C/LW VGK | |||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:25 | 1.9 | 3.9 | TAXI | ||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | 51.02 | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW STL | — | 30.1 | TAXI | |||||||||||||||||
W MTL | — | 20.1 | TAXI | |||||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:27 | 2.7 | 6.5 | TAXI | ||||||||||||
W BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 0.8 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | 7.28 | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 8:29 | 0.8 | 4.7 | TAXI | ||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 64.9 | TAXI | ||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 52.88 | 283.3 | 183.6 | 0.5 | Total | |||||||||||||||

