

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 100 | 98 | 45 | 151 | 48 | 130 | 34 | 605.86 | |
| (13-4) | 114 | 159 | 111 | 152 | 69 | 194 | 118 | 916.01 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW CAR | — | 21.6 | C | 72.58 | 29.73 | 24:32 | 1 | 2 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 14.8 | 29.42 | LW | 85.98 | 10.5 | 20:36 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW NYR | ||||
RW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:30 | 5.8 | 31.4 | RW | 8.9 | 5.25 | 18:15 | 2 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
RW TB | 1 | 0 | 0 | -2 | 18:16 | 6.17 | 33.82 | F | 43.2 | — | W WSH | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 7 | -2 | 13:36 | 3.9 | 14.5 | F | 27.53 | 4.78 | 19:59 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
OUTC. Garland RW VAN | 0 | 0 | 5 | -1 | 4:21 | 3 | 20.35 | F | 42.35 | 9.9 | 14:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | ||||
D CBJ | — | 81.02 | D | 18.04 | 11.27 | 20:28 | 3 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D SEA | — | 43.35 | D | 17.45 | — | D SJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 43.86 | D | 62.33 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | G | 45.75 | 45.75 | .952 | 2 | 40 | 42 | 0 | G NYR | |||||||||
| Total | 33.67 | 605.86 | 916.01 | 117.18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37.59 | 527.82 | 624.69 | 122.68 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 47.4 | BN | 70.34 | — | C TOR | ||||||||||||||
C SEA | — | 51.56 | BN | 25.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW WSH | — | 26.66 | BN | 66.69 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | BN | 17.1 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 85.56 | BN | 39.14 | — | RW TOR | ||||||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | 47.44 | BN | 0.57 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W PIT | — | 5.5 | BN | 25.23 | — | D FLA | ||||||||||||||
OUTV. Hedman D TB | — | — | BN | 49.15 | — | D UTA | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 62.56 | BN | 25.08 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 7.63 | BN | 34.59 | — | D BUF | ||||||||||||||
G BOS | — | 6.43 | BN | 8.63 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 31.43 | BN | 39.46 | 24.08 | .947 | 1 | 18 | 19 | 1 | G DET | ||||
G MTL | — | -4.67 | BN | 97.48 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 43.2 | BN | 68.89 | — | G CGY | |||||||||
| Total | 3.92 | 143.76 | 240.13 | 33.38 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | C BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
G SJ | — | 10.35 | IR | — | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 38.2 | 5.5 | 10:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | 34.3 | — | RW STL | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | RW CGY | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:55 | 3.92 | 19.6 | TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||
| TAXI | -0.2 | -0.2 | 10:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.9 | 4 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||||||||||
| TAXI | — | — | W CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.9 | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 3.92 | 143.76 | 240.13 | 33.38 | Total | |||||||||||||||

