

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 48 | 191 | 67 | 114 | 101 | 191 | 76 | 788.86 | |
| (4-12) | 34 | 100 | 45 | 81 | 26 | 2 | 104 | 391.67 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:10 | 3 | 35.08 | C | 29.9 | 15.6 | 14:43 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW COL | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:20 | 7.8 | 40.4 | LW | 26.15 | 3.47 | 18:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:41 | 12.7 | 41.47 | RW | 38.08 | 26.42 | 21:13 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW MIN | ||||
C/LW VAN | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:52 | 26.27 | 89.52 | F | 76.17 | 22.9 | 21:42 | 0 | 4 | 1 | 0 | W MIN | ||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 13.7 | 40.15 | F | ||||||||||||
W NYR | 0 | 1 | 2 | 0 | 17:12 | 13 | 67.8 | F | ||||||||||||
D WPG | — | 80.19 | D | 22.62 | 10.95 | 19:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D MTL | — | 22.34 | D | 50.79 | 10.47 | 23:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D OTT | — | 52.73 | D | 27 | 14.25 | 25:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 17 | 12 | 5 | .706 | -0.57 | 3.71 | G | — | — | G UTA | |||||||||
| Total | 75.9 | 788.86 | 391.67 | 104.06 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 76.47 | 602.08 | 410.99 | 106.86 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 56.28 | BN | 69.33 | — | C DAL | ||||||||||||||
C CGY | — | 37 | BN | 13.2 | — | C CHI | ||||||||||||||
C MTL | — | 41.21 | BN | 7.1 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:00 | 1.5 | 6.7 | BN | 20.88 | — | C/LW FLA | |||||||||
LW WPG | — | 51.4 | BN | 28.3 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 57.91 | BN | 3.1 | — | RW CHI | ||||||||||||||
W PHI | — | 53.3 | BN | 12.8 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W MTL | — | 17.73 | BN | 19.66 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W BUF | — | 15.08 | BN | 9.7 | — | W SJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 28.4 | BN | 32.62 | — | W UTA | ||||||||||||||
D ANA | — | — | BN | 6.2 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 70.61 | BN | — | — | D ANA | ||||||||||||||
G MTL | — | 22.26 | BN | 25.32 | 2.27 | 19:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.25 | BN | 17.6 | — | D SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 33.48 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | -2.22 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 1.5 | 155.06 | 266.52 | 12.97 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRM. Rempe RW NYR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | 8.3 | 2.8 | 12:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 2.9 | — | LW WPG | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.9 | — | C/LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 22.7 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.7 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.9 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | 0 | 9:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | -1.1 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 21.78 | 7.9 | 14:56 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 20.33 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 1.5 | 155.06 | 266.52 | 12.97 | Total | |||||||||||||||

