

Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 49 | 87 | 90 | 70 | 50 | 107 | 66 | 518.18 | |
| (1-16) | 22 | 93 | 62 | 86 | 33 | 78 | 41 | 415.62 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:59 | 16.18 | 45.43 | C | 30.57 | — | C PHI | |||||||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | 0.9 | 9.7 | LW | 108.4 | 27.3 | 15:15 | 0 | 4 | 1 | 1 | W CHI | ||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:30 | 4.3 | 9.7 | RW | 1 | — | W TOR | |||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 2 | -1 | 19:03 | 8.55 | 63.86 | F | 38.88 | — | C/LW PHI | |||||||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 11:49 | 0.4 | 39.4 | F | 35.7 | — | RW PHI | |||||||||
OUTF. Nazar C CHI | — | 14.88 | F | 31.4 | — | W PHI | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:24 | 12.4 | 38.5 | D | 58.88 | — | D STL | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | 2 | 22:37 | 11.52 | 42.48 | D | 44.58 | — | D PHI | |||||||||
| D | 55.68 | 13.93 | 19:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CAR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | 0 | 18 | 17 | 1 | .944 | 12.05 | 12.05 | G | 10.53 | — | G CBJ | |||||||||
| Total | 66.3 | 518.18 | 415.62 | 41.23 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 150.33 | 496.19 | 538.49 | 106.13 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW FLA | — | 37.39 | BN | 54.7 | 7 | 15:04 | -1 | 2 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:57 | 7.6 | 42 | BN | — | — | LW VAN | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:31 | -0.1 | 11.13 | BN | 40.42 | — | C/LW SJ | |||||||||
C/RW TB | — | -0.8 | BN | 17.33 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
W SJ | — | 38.5 | BN | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 11:53 | 1.7 | 24.5 | BN | 39.42 | 9.92 | 21:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | ||||
W MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:54 | 27.6 | 58.35 | BN | 12.7 | 5.9 | 14:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
W MTL | — | 16.4 | BN | 19.35 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D TB | — | 15.82 | BN | 9.28 | — | W NYI | ||||||||||||||
D VGK | — | 24.56 | BN | 4.8 | — | D NYI | ||||||||||||||
D NSH | — | 29.83 | BN | 13.42 | — | D NYR | ||||||||||||||
D SJ | — | 36.3 | BN | 17.38 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 39.45 | BN | 61.83 | 36.38 | .968 | 1 | 30 | 31 | 1 | G DAL | |||||||||
G UTA | 0 | 25 | 21 | 4 | .840 | 16.53 | 19.88 | BN | — | — | G BUF | |||||||||
G BUF | — | 51.31 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 121.14 | 470.6 | 446.85 | 64.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRR. Gudas D ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 3 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:45 | -0.2 | 65.36 | TAXI | — | — | C BOS | |||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 21.4 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:09 | 3.8 | 10.8 | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 18.2 | 2.9 | 12:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW SJ | — | 18.8 | TAXI | 4.7 | 0 | 8:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:35 | 2.9 | 18.6 | TAXI | 2.7 | — | RW EDM | |||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | 18.7 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW ANA | 2 | 0 | 2 | 2 | 16:13 | 25.8 | 49.6 | TAXI | 32.2 | — | RW NSH | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 45 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W SEA | — | 7.6 | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
W BOS | — | — | TAXI | 5 | — | W CAR | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | 16.8 | — | D SJ | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 26.82 | 2.8 | 11:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:08 | -0.87 | 8.02 | TAXI | — | — | D WPG | |||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:55 | 2.9 | 10.9 | TAXI | 6.7 | — | D SJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 33.48 | 33.48 | TAXI | ||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 121.14 | 470.6 | 446.85 | 64.9 | Total | |||||||||||||||

