

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 143 | 130 | 53 | 124 | 28 | 7 | 23 | 508.53 | |
| (4-12) | 83 | 71 | 91 | 124 | 114 | 112 | 85 | 678.21 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 7:18 | -1 | 3 | C | 53.27 | 24.05 | 21:21 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CHI | ||||
| LW | 70.39 | — | W MIN | |||||||||||||||||
| RW | 95.27 | 23.73 | 22:50 | 0 | 0 | 2 | 0 | C/RW UTA | ||||||||||||
| F | 24.98 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| F | 50.67 | — | OUTJ. Dickinson C CHI | |||||||||||||||||
| F | 36.8 | 7.7 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | ||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:54 | 23.5 | 43.6 | D | 22.83 | 1 | 14:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| D | 26.19 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| D | 20.21 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 32.38 | 28.35 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G UTA | ||||||||||||
| Total | 22.5 | 508.53 | 678.21 | 84.83 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 36.8 | 524.09 | 554.39 | 108.53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 17.2 | BN | 42.2 | 17.3 | 16:33 | 2 | 2 | 1 | 0 | LW VAN | |||||||||
C FLA | — | 42.45 | BN | 28.78 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 14.8 | BN | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW CAR | — | 15.1 | BN | 15.2 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 32.72 | BN | 18.1 | — | RW NYR | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 29.83 | BN | 17.38 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW MTL | — | 22.8 | BN | 28.8 | 3.4 | 14:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
RW BUF | — | 57.04 | BN | 12 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 49.49 | BN | 44.01 | — | D COL | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 72.6 | BN | 30.59 | — | D VGK | ||||||||||||||
W CGY | — | 21.8 | BN | 32.33 | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CAR | — | 19.72 | BN | 78.9 | — | G NJ | ||||||||||||||
D NSH | — | 74.36 | BN | 106.86 | — | G BUF | ||||||||||||||
D SEA | — | 27.25 | BN | 28.81 | — | G CGY | ||||||||||||||
D CAR | — | 48.4 | BN | |||||||||||||||||
D TOR | — | 44.53 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | 36.42 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | 21.61 | BN | |||||||||||||||||
DTDT. Chabot D OTT | — | 45.75 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 45.33 | BN | |||||||||||||||||
G NSH | — | 71.45 | BN | |||||||||||||||||
G MIN | — | 39.51 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 13.3 | 467.46 | 327.19 | 24.45 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:49 | 5.8 | 24.2 | TAXI | — | — | C CBJ | |||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 8.8 | — | C PIT | ||||||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 2.3 | — | C SJ | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 3.9 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C/RW WSH | 0 | 0 | 2 | 1 | 11:07 | 7.5 | 11.2 | TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||
C/RW MIN | — | 8.3 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
F FA | — | — | TAXI | 7 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D OTT | — | 22.3 | TAXI | 2 | 1 | 4:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D FLA | — | 9.58 | TAXI | 9.6 | 0.85 | 18:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
D COL | — | 20.4 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | 28.6 | — | W SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 8.7 | — | D PIT | ||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 20.4 | -0.1 | 15:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 12 | 2 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 2.85 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 13.3 | 467.46 | 327.19 | 24.45 | Total | |||||||||||||||

