

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 60 | 77 | 125 | 0 | 161 | 6 | 429.25 | |
| (7-10) | 14 | 32 | 157 | 0 | 205 | 8 | 416.88 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTV. Trocheck C NYR | — | 15.93 | C | 41.75 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW TB | — | 32.45 | LW | 43.54 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 23.68 | RW | 41.38 | 8.23 | 19:20 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:49 | 6.4 | 25.43 | F | 18.4 | — | C/RW DAL | |||||||||
C VGK | — | 103.01 | F | 40.78 | — | C NJ | ||||||||||||||
DTDM. Necas C/RW COL | — | 80.11 | F | 19.42 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D LA | — | 51.14 | D | 38.9 | — | D TB | ||||||||||||||
D PHI | — | 35.52 | D | 63.4 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D FLA | — | 50.55 | D | 52.8 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 30.46 | G | 19.98 | — | G FA | ||||||||||||||
| Total | 6.4 | 429.25 | 416.88 | 8.23 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 6.4 | 498.26 | 413.46 | 8.23 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTN. Paul C TB | — | — | BN | 10.9 | — | LW NYI | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 34.69 | BN | 30.8 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C CAR | — | 43.83 | BN | 20.95 | — | RW TB | ||||||||||||||
C ANA | — | — | BN | 12.47 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 12.6 | BN | 18.6 | — | W VAN | ||||||||||||||
RW BOS | — | 36.5 | BN | — | — | W PIT | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | BN | 34.88 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | 41.33 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NJ | — | 30.42 | BN | 23.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
D ANA | — | -0.22 | BN | 36.73 | — | G EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 3.53 | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G VAN | — | — | BN | 22.68 | — | G SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | 36.38 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 180.38 | 283.89 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 20.6 | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D STL | — | 24.85 | IR | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 18.8 | — | RW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.5 | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 180.38 | 283.89 | 0 | Total | |||||||||||||||

