

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 16 | 83 | 172 | 0 | 175 | 7 | 451.96 | |
| (5-11) | 94 | 60 | 132 | 0 | 140 | 0 | 425.39 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VAN | — | 21.8 | C | 66.12 | — | C WPG | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:34 | 6.6 | 46.93 | LW | 33.05 | — | F BOS | |||||||||
C/RW BUF | — | 23.54 | RW | 46.2 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW WPG | — | 60.93 | F | 35.62 | — | C COL | ||||||||||||||
C MTL | — | 64.63 | F | 33.22 | — | W PIT | ||||||||||||||
C MTL | — | 17.8 | F | 53.68 | — | LW COL | ||||||||||||||
D WPG | — | 38.69 | D | 22.27 | — | D STL | ||||||||||||||
D MTL | — | 30.83 | D | 36.78 | — | D SEA | ||||||||||||||
D OTT | — | 38.99 | D | 25.49 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 54.43 | G | 42.63 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 6.6 | 451.96 | 425.39 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 6.6 | 483.78 | 407.69 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 12.9 | BN | 27.35 | — | C TB | ||||||||||||||
C CBJ | — | 32.38 | BN | 15.6 | — | C PIT | ||||||||||||||
C CGY | — | 31.45 | BN | 16.25 | — | C OTT | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 17.5 | BN | 14.4 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW PIT | — | 9.1 | BN | 36.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
W VAN | — | 23.23 | BN | 23.06 | — | LW BUF | ||||||||||||||
W PHI | — | 17.85 | BN | 15.4 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W VGK | — | 71.62 | BN | 22.92 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 44.35 | BN | 0.6 | — | RW STL | ||||||||||||||
W BUF | — | 0.8 | BN | 1.8 | — | RW DET | ||||||||||||||
W UTA | — | 8.7 | BN | 6.4 | — | W LA | ||||||||||||||
D NJ | — | 22.28 | BN | 19 | — | F STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | — | BN | 14.7 | — | F CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 37.68 | BN | 52.21 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 276.45 | 241.46 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 5.5 | — | C WSH | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | 0.5 | — | C PHI | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 276.45 | 241.46 | 0 | Total | |||||||||||||||

