

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 80 | 47 | 94 | 16 | 79 | 53 | 12 | 381.21 | |
| (17-1) | 148 | 137 | 127 | 182 | 117 | 177 | 117 | 1,006.01 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | 118.2 | 21.6 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 24.2 | LW | 41.23 | 11.8 | 16:07 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | |||||||||
RW PHI | — | 54.28 | RW | 29.95 | 12.78 | 18:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CHI | |||||||||
C BUF | — | 47.91 | F | 38.46 | — | C CAR | ||||||||||||||
W STL | — | 17.03 | F | 48.7 | 18.7 | 18:18 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
| F | 68.02 | 8.37 | 19:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 23:43 | 12.42 | 63.15 | D | 28.68 | — | D STL | |||||||||
D STL | — | 27.81 | D | 28.73 | 12.38 | 19:35 | -1 | 0 | 0 | 1 | D VGK | |||||||||
D PHI | — | 45.5 | D | 60.13 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 10.63 | G | 45.21 | 31.43 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G SEA | |||||||||
| Total | 12.42 | 381.21 | 1,006.01 | 117.06 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 76.73 | 575.54 | 683.25 | 168.88 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:28 | 0.9 | 19.7 | BN | 75.58 | — | C NSH | |||||||||
C BOS | — | — | BN | 60.78 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW EDM | — | 30.2 | BN | 74.33 | — | OUTD. Larkin C DET | ||||||||||||||
C/LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:32 | 15.43 | 55.98 | BN | 27.8 | — | C/LW PHI | |||||||||
RW LA | — | 30.69 | BN | 62.45 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:59 | 12.8 | 32.2 | BN | 1.3 | — | C/RW WPG | |||||||||
RW LA | — | — | BN | 18.4 | — | W NYR | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:10 | -3.1 | 4.7 | BN | 49.62 | — | W UTA | |||||||||
C/RW NYR | — | 66.48 | BN | 10.9 | — | W BUF | ||||||||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:04 | 0.5 | 21.2 | BN | 45.63 | — | D TB | |||||||||
D MTL | — | 34.8 | BN | 83.81 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WSH | — | 34.69 | BN | 45.48 | — | OUTJ. Saros G NSH | ||||||||||||||
D UTA | — | 6.07 | BN | 38.44 | 9 | 59:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
D MTL | — | 18.32 | BN | 13.33 | — | G NSH | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | |||||||||||||||||
D TB | — | 28.21 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 4.1 | BN | |||||||||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.63 | BN | ||||||||||||
G STL | — | 25.68 | BN | |||||||||||||||||
G ANA | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 34.68 | 126.91 | BN | ||||||||||||
G VAN | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 61.21 | 522.86 | 215.34 | 68.72 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 33.43 | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | LW STL | ||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | — | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C COL | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | 46.9 | 33.2 | 7:39 | 3 | 0 | 1 | 2 | DTDS. Halliday C/LW OTT | |||||||||
LW DAL | — | 47.1 | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
W NSH | — | 11.9 | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | W COL | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | 17.8 | — | W DET | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 16.6 | 7.9 | 13:39 | -2 | 0 | 1 | 0 | W CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | F SEA | ||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | 22.12 | 7.72 | 19:07 | -1 | 2 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.6 | 10.9 | 13:14 | 0 | 0 | 0 | 1 | D CGY | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 61.21 | 522.86 | 215.34 | 68.72 | Total | |||||||||||||||

