

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-14) | 68 | 99 | 85 | 108 | 107 | 109 | 67 | 643.05 | |
| (9-8) | 42 | 108 | 35 | 141 | 52 | 113 | 115 | 605.97 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:59 | 10.38 | 41.03 | C | 38.9 | 5.9 | 16:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | C COL | ||||
W UTA | 0 | 1 | 2 | 0 | 17:40 | 8 | 52 | LW | 21.28 | 6.8 | 17:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | ||||
RW LA | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:36 | 12 | 82.41 | RW | 75.97 | 25.88 | 22:05 | 1 | 2 | 2 | 0 | RW VAN | ||||
C LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:10 | 0.4 | 16.1 | F | 10.5 | 2.3 | 15:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
C VAN | 1 | 1 | 0 | -2 | 22:14 | 23.53 | 46.48 | F | 47.07 | 26.4 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | ||||
RW NYI | — | 56.48 | F | 50.77 | 6 | 16:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:51 | 10.65 | 52.37 | D | 21.32 | 15.42 | 19:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:31 | 2 | 26.96 | D | 47.48 | 20.55 | 22:39 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WPG | ||||
D BUF | — | 47.89 | D | 23.87 | 5.58 | 19:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 70.56 | G | 63.43 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 66.96 | 643.05 | 605.97 | 114.83 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 87.08 | 562.28 | 528.5 | 118.13 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 54.5 | BN | 52.72 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 15.4 | BN | 58.55 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 59.1 | BN | 5.8 | — | C MTL | ||||||||||||||
OUTZ. Benson LW BUF | — | 44.88 | BN | 37.92 | — | C OTT | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 28.88 | BN | 26 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 11.3 | BN | 52.22 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW FLA | — | 41.58 | BN | 57.26 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW MTL | — | 47.7 | BN | 21.4 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 29.4 | BN | 12.53 | — | RW CGY | ||||||||||||||
W NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:49 | 15.72 | 49.09 | BN | 36.88 | 5.6 | 17:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
W MTL | — | 28 | BN | 11.12 | — | W DET | ||||||||||||||
D DET | — | 37.88 | BN | 42.12 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 8.77 | BN | 67.54 | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 12.75 | BN | 33.48 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 19.42 | 423.78 | 321.96 | 5.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | 12.78 | — | D TOR | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | 3.4 | — | C PHI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:18 | -1.1 | 14.6 | TAXI | ||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:31 | 0.9 | 0.9 | TAXI | ||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW SEA | — | 29.02 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W SEA | — | 21.5 | TAXI | |||||||||||||||||
W NYI | — | 9.9 | TAXI | |||||||||||||||||
F TOR | — | 16.8 | TAXI | |||||||||||||||||
F STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 3.9 | 12.6 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 19.42 | 423.78 | 321.96 | 5.6 | Total | |||||||||||||||

