

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-2) | 186 | 144 | 0 | 185 | 31 | 189 | 63 | 797.76 | |
| (9-9) | 77 | 170 | 85 | 168 | 31 | 210 | 21 | 762.69 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | — | C | 35.85 | — | C TB | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:47 | 2.4 | 4.4 | LW | 29.85 | 4.15 | 19:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:02 | 7.6 | 7.6 | RW | 27.1 | — | OUTB. Boeser W VAN | |||||||||
C WPG | — | 66.05 | F | 72.6 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 5 | 0 | 7:46 | 8.9 | 8.9 | F | 3.4 | 3.4 | 14:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
LW MIN | — | 52.68 | F | 42.5 | 1 | 11:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 4 | 0 | 20:44 | 13.73 | 52.62 | D | 22.99 | — | D NJ | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:28 | 6.8 | 7.8 | D | 41 | 8.95 | 21:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:54 | 23.5 | 43.6 | D | 19.7 | 3.8 | 10:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 45.33 | — | G LA | |||||||||
| Total | 62.93 | 797.76 | 762.69 | 21.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 73.65 | 676.69 | 655.01 | 21.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 71.4 | BN | 111.78 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW NSH | — | 32.72 | BN | 121.8 | — | OUTA. Matthews C TOR | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 87.42 | BN | 15.5 | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
RW VGK | — | 91.1 | BN | 74.72 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 44.45 | BN | 30.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
W STL | — | 33.97 | BN | 57.04 | — | DTDA. Tuch RW BUF | ||||||||||||||
D LA | — | 31.13 | BN | 10.8 | — | RW LA | ||||||||||||||
D PIT | — | 27.91 | BN | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
D COL | — | 79.19 | BN | 55.3 | — | W WPG | ||||||||||||||
D CAR | — | 51.35 | BN | 19.72 | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 80.43 | BN | 32.33 | — | D NSH | ||||||||||||||
G CAR | — | 31.2 | BN | 43.11 | — | D CBJ | ||||||||||||||
G TB | — | 50.98 | BN | 7.85 | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 34.5 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| Total | 17.52 | 476.01 | 161.48 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 27.45 | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 12.18 | IR | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C STL | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:49 | 5.8 | 24.2 | TAXI | 3.4 | — | C/RW MTL | |||||||||
C VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 18.1 | TAXI | |||||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:47 | 0.9 | 7.6 | TAXI | ||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:15 | 2.5 | 26.6 | TAXI | ||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:31 | 8.32 | 31.12 | TAXI | ||||||||||||
D PHI | — | 0.9 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 17.52 | 476.01 | 161.48 | 0 | Total | |||||||||||||||

