

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 39 | 69 | 26 | 63 | 20 | 90 | 7 | 314 | |
| (6-10) | 39 | 55 | 1 | 49 | 12 | 89 | 10 | 254.26 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:56 | 1.93 | 7.96 | C | 13.63 | — | C UTA | |||||||||
C/LW OTT | — | — | C | 13.43 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1.5 | 19.33 | C | 13.26 | — | C SEA | |||||||||
W CHI | — | 5.5 | LW | 14.43 | 4 | 14:19 | 0 | 0 | 1 | 0 | W TB | |||||||||
W UTA | — | 24.83 | LW | 4.33 | — | W CGY | ||||||||||||||
LW WPG | — | 17.5 | LW | 8 | — | DTDR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 11.6 | RW | 13.33 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 3.67 | 19.87 | RW | 20.6 | — | RW CBJ | |||||||||
F CGY | — | 15.86 | RW | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D VGK | — | 10.67 | D | 5.66 | — | D UTA | ||||||||||||||
D VGK | — | 13.83 | D | 1.83 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D VAN | — | 6.1 | D | 14.19 | — | D CAR | ||||||||||||||
D BOS | — | 23.93 | D | 6.69 | — | D CHI | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 14.16 | F/D | 19.17 | 6 | 16:20 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
C WPG | — | 5.83 | F/D | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
D WSH | — | 12.44 | F/D | 19.43 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C PIT | — | 5.5 | F/D | 17.94 | — | C CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.67 | G | 14.67 | — | G MIN | |||||||||
G CHI | — | -2 | G | 20 | — | G CGY | ||||||||||||||
| G | 33.67 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 7.1 | 314 | 254.26 | 10 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 7.1 | 280.55 | 392.59 | 31.52 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 10.17 | BN | 13.43 | 1.33 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DAL | |||||||||
C VGK | — | 31.37 | BN | 22 | — | RW BUF | ||||||||||||||
DTDC. Ritchie C NYI | — | 4.83 | BN | 24.33 | 6 | 16:23 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | |||||||||
LW CHI | — | 0.93 | BN | 6.83 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 13.66 | BN | 13 | -1.33 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
C/LW WPG | — | 6.83 | BN | 7.99 | — | W WSH | ||||||||||||||
DTDM. McTavish C/LW ANA | — | 10.16 | BN | 19 | — | W PHI | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 16.17 | BN | 10.36 | -0.4 | 19:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | W DAL | |||||||||
C/RW SJ | — | 3.5 | BN | 29.1 | — | W MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | 11.99 | BN | 18.43 | — | D MTL | ||||||||||||||
D UTA | — | 2.49 | BN | 31.52 | 8.03 | 21:05 | 3 | 4 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | BN | 18.66 | 1.33 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G DAL | |||||||||
| BN | 28.27 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 24.01 | 265.91 | 19.79 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | 6.5 | IR | 12.33 | 4.83 | 17:55 | -1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | IR | 3.69 | — | D MTL | ||||||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 7.83 | — | LW BUF | ||||||||||||||
W CGY | — | 2.33 | TAXI | 3.33 | — | LW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.83 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 24.01 | 265.91 | 19.79 | Total | |||||||||||||||

