

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 20 | 34 | 22 | 49 | 16 | 51 | 23 | 215.09 | |
| (12-4) | 42 | 98 | 42 | 54 | 13 | 69 | 23 | 341.23 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:49 | 1.83 | 4.49 | C | 13.63 | 1.6 | 17:12 | 0 | 2 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C FLA | — | 4.7 | C | 11.16 | 6.33 | 24:16 | 1 | 0 | 0 | 1 | C NJ | |||||||||
C SEA | — | 22.83 | C | 15.6 | -1.07 | 22:41 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | |||||||||
W TB | — | -0.5 | LW | 9.33 | — | LW TB | ||||||||||||||
W CGY | — | 11.37 | LW | 11.4 | 2 | 16:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 19.67 | LW | 14.6 | 7.77 | 14:03 | 0 | 2 | 0 | 1 | LW CBJ | |||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:00 | 7 | 26.6 | RW | 1.66 | — | W COL | |||||||||
RW CBJ | 0 | 2 | 0 | -2 | 18:11 | 4.67 | 15.94 | RW | 10.33 | — | RW OTT | |||||||||
RW DET | — | — | RW | 0.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
D UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 25:20 | 6 | 18.66 | D | 7.83 | — | D DAL | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:56 | 0.83 | 8.16 | D | 10.83 | — | D COL | |||||||||
D CAR | — | 21.33 | D | 19 | — | D MIN | ||||||||||||||
D CHI | — | 6.03 | D | 10 | 5 | 24:41 | -1 | 0 | 2 | 0 | D NJ | |||||||||
C/LW EDM | — | 10.1 | F/D | 2.16 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | F/D | 13.93 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW TOR | — | 11.99 | F/D | 16.53 | — | C BUF | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:56 | 3 | 9.27 | F/D | 2.6 | 1.1 | 14:16 | -1 | 2 | 0 | 0 | W NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 6.17 | G | 38 | — | G TOR | ||||||||||||||
G CGY | — | 6.01 | G | -4.67 | — | G PHI | ||||||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12.27 | G | 18.6 | — | G SEA | |||||||||
| Total | 23.33 | 215.09 | 341.23 | 22.73 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.43 | 319.57 | 324.83 | 23.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | 20.43 | BN | 4 | — | C MIN | ||||||||||||||
RW BUF | — | 21.34 | BN | 6.6 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 12 | BN | 7.6 | — | C STL | ||||||||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:44 | -0.5 | 0.83 | BN | 16 | — | LW MIN | |||||||||
C/RW DAL | — | 14.33 | BN | 3.53 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
W WSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:23 | 2.1 | 12.77 | BN | 17.7 | — | C/LW LA | |||||||||
W PHI | — | 12.49 | BN | 9.5 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W DAL | — | 20.76 | BN | 10.33 | — | W STL | ||||||||||||||
W MTL | — | 12.83 | BN | 6.37 | — | F CHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 9.5 | BN | 9.67 | — | D MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | 20.33 | BN | 17.1 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 20.11 | — | D BUF | ||||||||||||||
G DAL | — | -4.67 | BN | 15.94 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 7.33 | BN | 2.67 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 13 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 1.6 | 167.86 | 96.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 10.24 | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
D MTL | — | 2.33 | IR | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 8.67 | — | OUTC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | 4.59 | TAXI | 5.1 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 3.16 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 17.83 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | 11.49 | — | D BUF | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | 13.71 | — | OUTS. Edvinsson D DET | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | 2.76 | — | D CHI | ||||||||||||||
W NYR | — | 3 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | -2 | — | G OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 1.6 | 167.86 | 96.7 | 0 | Total | |||||||||||||||

