

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-9) | 42 | 47 | 32 | 39 | 22 | 40 | 24 | 245.58 | |
| (11-4) | 36 | 71 | 23 | 91 | 19 | 52 | 26 | 318.69 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | 0 | 1 | 0 | -1 | 14:51 | 1.5 | 8 | C | 16.17 | — | C VGK | |||||||||
C FLA | — | 15 | C | 25.27 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:18 | 1.83 | 8.16 | C | 0.99 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | |||||||||
W TB | — | 15.33 | LW | 3 | — | W CHI | ||||||||||||||
W CGY | — | 17.17 | LW | 13.76 | 2.83 | 18:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
OUTR. Colton C/LW COL | — | 7.5 | LW | 14.5 | — | F CGY | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:03 | 2.5 | 8.5 | RW | 9 | 2 | 18:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW SEA | ||||
RW CBJ | — | 8.27 | RW | 21.5 | 6.33 | 22:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
RW DET | — | — | RW | 7.6 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:29 | 2.5 | 13.26 | D | 11.33 | — | D NSH | |||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 8.17 | D | 4.76 | 1.5 | 24:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:08 | 1.33 | 12.59 | D | 9.93 | -1 | 24:50 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D CHI | — | 5 | D | 10.6 | 3.67 | 17:59 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | |||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 1 | 15.43 | F/D | 12.83 | — | C COL | |||||||||
LW CBJ | — | 9.93 | F/D | 12 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 3.5 | F/D | 21.93 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C CBJ | — | 8.83 | F/D | 21.93 | 10.6 | 16:23 | 2 | 2 | 2 | 1 | C PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 14.67 | 38.67 | G | 2.33 | — | G DET | |||||||||
G CGY | — | 24.6 | G | 14.33 | — | G OTT | ||||||||||||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | -0.67 | 12.33 | G | 0.67 | — | G CHI | |||||||||
| Total | 24.66 | 245.58 | 318.69 | 25.93 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54.83 | 299.77 | 295.76 | 26.93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | 6.1 | BN | 12.49 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW BUF | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:07 | 9.5 | 19.76 | BN | 9.49 | — | C NYI | |||||||||
C/RW OTT | — | 22 | BN | 16 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:22 | 3.5 | 6.33 | BN | 2.1 | — | LW CHI | |||||||||
C/RW DAL | — | 2.6 | BN | 4.5 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W WSH | — | 4.66 | BN | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:50 | 2.83 | 5.66 | BN | 8.5 | — | C/LW WPG | |||||||||
W DAL | — | 10.17 | BN | 31.26 | — | RW TB | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:38 | 2 | 11.83 | BN | 7.67 | — | D VGK | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:16 | 1.17 | 11.27 | BN | 17.93 | — | D VGK | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 29:49 | 6 | 16.66 | BN | 7 | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
G DAL | — | 3.33 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 29.5 | 121.2 | 21.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | IR | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | IR | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | IR | — | — | G ANA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:04 | 4.5 | 4.5 | TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 29.5 | 121.2 | 21.75 | 0 | Total | |||||||||||||||

