| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | 0 | 0 | 2 | -2 | 53:00 | — | -1.4 | C | 21.2 | — | 1:13:32 | 3 | 14 | 2 | 3 | C PIT | ||||
C NYI | 2 | 2 | 4 | -1 | 1:21:41 | 2 | 10.2 | C | 13 | — | 1:12:14 | 1 | 0 | 3 | 2 | C EDM | ||||
LW ANA | 2 | 0 | 6 | 1 | 28:07 | 4 | 9.8 | LW | 17 | — | 1:08:19 | 4 | 0 | 3 | 2 | C/LW EDM | ||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | 0 | 36:10 | 4 | 3 | LW | 24.6 | — | 1:18:24 | 4 | 2 | 3 | 4 | C/LW OTT | ||||
W NJ | 0 | 2 | 4 | -5 | 1:04:44 | -1 | 0.2 | RW | 10.2 | — | 1:13:28 | -1 | 4 | 2 | 2 | RW BOS | ||||
W DET | 3 | 4 | 0 | 0 | 1:05:11 | 2 | 20 | RW | 15.6 | — | 1:02:23 | 1 | 2 | 2 | 3 | C/RW COL | ||||
LW FLA | 0 | 2 | 2 | 2 | 40:34 | — | 6.6 | F | 20 | — | 54:52 | 5 | 0 | 6 | 1 | C WPG | ||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | -3 | 43:26 | -3 | -1 | F | 17 | — | 1:02:22 | 2 | 0 | 2 | 3 | C COL | ||||
C/RW NYI | 1 | 1 | 4 | 1 | 54:13 | 0.6 | 7.2 | F | 9 | — | 44:43 | 0 | 0 | 3 | 1 | C/RW VGK | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | -4 | 1:07:47 | — | -4 | F | 24 | — | 58:00 | 6 | 0 | 2 | 4 | LW WPG | ||||
RW ANA | 2 | 2 | 0 | 4 | 53:59 | 1 | 16 | F | 12 | — | 37:52 | 2 | 0 | 5 | 0 | C MTL | ||||
D LA | 1 | 0 | 2 | 2 | 1:10:11 | — | 5.6 | D | 16 | — | 1:17:16 | 1 | 0 | 6 | 1 | D COL | ||||
D PIT | 0 | 4 | 0 | 3 | 1:44:31 | — | 11 | D | 12.6 | — | 1:07:50 | 4 | 2 | 4 | 0 | D NYR | ||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | -3 | 51:08 | -2 | -1 | D | 7.6 | — | 1:12:42 | 2 | 2 | 1 | 1 | D CAR | ||||
D BOS | 0 | 4 | 4 | 2 | 1:32:09 | — | 11.2 | D | 8 | 7 | 1:17:39 | -3 | 0 | 0 | 3 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 1 | 86 | 77 | 9 | .895 | 0 | 14 | G | 13.4 | — | .887 | 6 | 47 | 53 | 2 | G COL | ||||
G FA | — | — | G | 11.8 | — | .898 | 9 | 79 | 88 | 1 | G LA | |||||||||
G BUF | 1 | 34 | 31 | 3 | .912 | — | 8.2 | G | 28.2 | 10.4 | .948 | 5 | 91 | 96 | 3 | G ANA | ||||
G BOS | 1 | 52 | 44 | 8 | .846 | — | 5.8 | G | 19.4 | 0 | .935 | 5 | 72 | 77 | 2 | G CBJ | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 52:07 | — | 2 | FLEX | 14.6 | — | .898 | 6 | 53 | 59 | 2 | G WPG | ||||
F STL | 0 | 0 | 0 | -6 | 1:16:33 | — | -6 | FLEX | 13.8 | — | .898 | 5 | 44 | 49 | 2 | G NYR | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 2 | 1:35:17 | — | 6 | FLEX | 17 | — | .965 | 2 | 55 | 57 | 1 | G DAL | ||||
W NYR | 0 | 3 | 0 | 3 | 53:18 | — | 9 | FLEX | 4.6 | — | .927 | 3 | 38 | 41 | 0 | G WSH | ||||
W DET | 2 | 4 | 0 | 0 | 1:12:43 | 4 | 14 | FLEX | 5.6 | — | .857 | 3 | 18 | 21 | 1 | G MTL | ||||
| Total | 11.6 | 146.4 | 356.2 | 17.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 18.2 | 186.4 | 372.5 | 27.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Fiala LW LA | 0 | 1 | 2 | -2 | 1:00:03 | — | 0.6 | BN | 7 | — | 42:50 | -1 | 0 | 1 | 2 | C VGK | ||||
C/LW BOS | 1 | 1 | 0 | 0 | 45:34 | — | 6 | BN | 6 | — | 1:07:50 | 0 | 0 | 0 | 2 | LW MIN | ||||
RW VGK | — | — | BN | 7 | 3 | 1:20:23 | -3 | 0 | 2 | 2 | C/LW NJ | |||||||||
RW MIN | 1 | 2 | 0 | 0 | 43:31 | — | 8 | BN | 3 | — | 1:07:33 | -1 | 0 | 2 | 0 | DTDA. Kempe RW LA | ||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 1:09:24 | — | 2 | BN | 8 | — | 41:52 | 1 | 0 | 2 | 1 | RW PIT | ||||
D PIT | 0 | 2 | 2 | 1 | 1:26:52 | — | 5.6 | BN | 8.6 | — | 36:14 | 1 | 2 | 0 | 2 | W VGK | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | 1 | 1 | 0 | 1 | 54:58 | — | 6 | BN | 16.4 | — | .919 | 5 | 57 | 62 | 2 | G TOR | ||||
D NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 1:11:24 | — | 2 | BN | 7.8 | 0 | .886 | 5 | 39 | 44 | 1 | G NYI | ||||
D EDM | 2 | 0 | 0 | 0 | 1:00:11 | — | 6 | BN | 7.8 | — | .860 | 12 | 74 | 86 | 1 | G CHI | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 46:22 | — | — | BN | ||||||||||||
D VGK | 0 | 2 | 6 | -1 | 1:40:00 | 0.6 | 4.8 | BN | ||||||||||||
D FLA | 0 | 1 | 2 | 1 | 47:16 | — | 3.6 | BN | ||||||||||||
D WSH | 0 | 1 | 2 | 0 | 1:14:54 | — | 2.6 | BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0.6 | 47.2 | 174.1 | 5.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 3 | — | 18:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW TOR | |||||||||
| IR | — | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | -1.4 | — | 54:38 | -2 | 2 | 0 | 0 | W CAR | ||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 5 | — | 1:00:09 | 1 | 0 | 2 | 0 | C LA | ||||||||||||
| TAXI | 8 | — | 49:35 | -1 | 0 | 3 | 1 | C TOR | ||||||||||||
| TAXI | — | — | 55:48 | -2 | 0 | 1 | 0 | C CAR | ||||||||||||
| TAXI | 5.6 | — | 1:01:08 | 2 | 2 | 0 | 1 | OUTA. Matthews C TOR | ||||||||||||
| TAXI | 6.6 | — | 1:18:34 | 0 | 2 | 3 | 0 | C OTT | ||||||||||||
| TAXI | 5 | — | 55:10 | 3 | 0 | 1 | 0 | OUTA. Lehkonen LW COL | ||||||||||||
| TAXI | 6 | 6 | 53:00 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW TB | ||||||||||||
| TAXI | 12.9 | — | 56:56 | 1 | 23 | 1 | 1 | RW WSH | ||||||||||||
| TAXI | 5 | — | 1:07:58 | -2 | 0 | 2 | 1 | RW DAL | ||||||||||||
| TAXI | — | -1 | 1:10:15 | -4 | 0 | 2 | 0 | RW NJ | ||||||||||||
| TAXI | 1.6 | — | 1:09:43 | -3 | 2 | 0 | 1 | C/RW DAL | ||||||||||||
| TAXI | -4 | — | 58:05 | -4 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||||||||||
| TAXI | -3 | -3 | 40:07 | -3 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | 2 | — | 1:04:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DAL | ||||||||||||
| TAXI | 3.6 | — | 56:13 | -1 | 2 | 2 | 0 | W MIN | ||||||||||||
| TAXI | — | -1 | 35:55 | -2 | 0 | 1 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | 2 | — | 49:08 | -1 | 0 | 0 | 1 | W LA | ||||||||||||
| TAXI | 8 | — | 1:20:23 | 1 | 0 | 2 | 1 | D OTT | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 5.8 | — | .864 | 3 | 19 | 22 | 1 | G FLA | ||||||||||||
| TAXI | 10.8 | — | .892 | 9 | 74 | 83 | 1 | G NSH | ||||||||||||
| TAXI | 1 | — | .870 | 3 | 20 | 23 | 0 | G COL | ||||||||||||
| TAXI | 2.6 | — | .869 | 8 | 53 | 61 | 0 | G BUF | ||||||||||||
| TAXI | 10.6 | — | .890 | 9 | 73 | 82 | 1 | G MIN | ||||||||||||
| TAXI | 1.2 | — | .854 | 7 | 41 | 48 | 0 | G SEA | ||||||||||||
| TAXI | 6.2 | — | .910 | 6 | 61 | 67 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | 1.4 | .833 | 8 | 40 | 48 | 0 | G UTA | ||||||||||||
| Total | 0.6 | 47.2 | 174.1 | 5.4 | Total | |||||||||||||||