Isotopes HC | ||||||||||||
| Player | Sat 1/24 | Stats Sat 1/24 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C WPG | 0.67 | 0 | 0 | 0 | -3 | 21:39 | Locked | C | ||||
C DET | 4.33 | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:32 | Locked | C | ||||
C OTT | 0.66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:42 | Locked | C | ||||
C LA | 4.17 | 0 | 1 | 5 | 1 | 7:16 | Locked | C | ||||
LW FLA | 4.67 | 0 | 2 | 0 | 2 | 15:46 | Locked | LW | ||||
C/LW BUF | 2.67 | 0 | 1 | 0 | 2 | 12:44 | Locked | LW | ||||
LW CAR | 6.93 | 1 | 0 | 12 | 1 | 9:59 | Locked | LW | ||||
LW LA | — | Locked | LW | |||||||||
W DET | 4.66 | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:25 | Locked | RW | ||||
C/RW FLA | 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 26:22 | Locked | RW | ||||
RW LA | 2.33 | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:00 | Locked | RW | ||||
W LA | 1.34 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:12 | Locked | RW | ||||
D WPG | 1.67 | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:17 | Locked | D | ||||
D NSH | 5.59 | 0 | 1 | 2 | -3 | 29:13 | Locked | D | ||||
D WPG | 2.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:25 | Locked | D | ||||
D NSH | 1 | 0 | 0 | 0 | -3 | 14:41 | Locked | D | ||||
D FLA | 1.93 | 0 | 0 | 2 | 1 | 21:00 | Locked | D | ||||
D EDM | 1.27 | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:07 | Locked | D | ||||
W WSH | 4.99 | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:46 | Locked | F/D | ||||
W OTT | 0.66 | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:35 | Locked | F/D | ||||
C/LW NYI | 2 | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:43 | Locked | F/D | ||||
C MIN | 1.26 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:51 | Locked | F/D | ||||
D BUF | 3.93 | 0 | 1 | 2 | 1 | 13:45 | Locked | F/D | ||||
| Total | 65.06 | 4 | 10 | 27 | -5 | 6:01:00 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | 5 | 1 | 30 | 25 | 5 | .833 | Locked | G | ||||
G FLA | 5.6 | 1 | 21 | 18 | 3 | .857 | Locked | G | ||||
| Total | 10.6 | 2 | 51 | 43 | 8 | .843 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C VAN | — | Locked | BN | |||||||||
LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
LW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CHI | — | Locked | BN | |||||||||
RW CHI | — | Locked | BN | |||||||||
RW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
W CHI | — | Locked | BN | |||||||||
W SJ | — | Locked | BN | |||||||||
DTDBrock Boeser W VAN | — | Locked | BN | |||||||||
W PIT | — | Locked | BN | |||||||||
W WPG | 4.66 | 1 | 0 | 0 | 0 | 11:18 | Locked | BN | ||||
D ANA | — | Locked | BN | |||||||||
D TOR | — | Locked | BN | |||||||||
D ANA | — | Locked | BN | |||||||||
D VGK | — | Locked | BN | |||||||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
D LA | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -2 | 26:34 | Locked | BN | ||||
D DET | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:17 | Locked | BN | ||||
| Total | 5.66 | 1 | 0 | 0 | 0 | 58:09 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
G DAL | — | Locked | BN | |||||||||
G VAN | — | Locked | BN | |||||||||
G CGY | — | Locked | BN | |||||||||
G WSH | 1.4 | 0 | 40 | 34 | 6 | .850 | Locked | BN | ||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW TOR | — | Locked | IR | |||||||||
LW NYR | — | Locked | IR | |||||||||
LW NYR | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
W MTL | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
D WPG | — | Locked | IR | |||||||||
D VGK | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
D DAL | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
D CGY | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYR | — | Locked | IR | |||||||||
G SEA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G TOR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
