Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-5) | 15 | 27 | 38 | 23 | 20 | 15 | 33 | 172.2 | |
| (3-8) | 23 | 24 | 14 | 3 | 3 | 17 | 37 | 120.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDE. Malkin C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:01 | 5 | 22.6 | C | 27.6 | 22 | 20:37 | 3 | 0 | 0 | 3 | C COL | ||||
C WPG | — | 7.6 | C | 4.4 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 3 | 0 | 2 | 14:48 | 12 | 22.6 | LW | 18.6 | 3 | 16:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | ||||
W UTA | — | 8.6 | LW | 3.8 | — | W DET | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:53 | 1.2 | 11.8 | RW | 9.2 | 0.6 | 18:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDB. Boeser W VAN | ||||
RW BOS | — | 11.8 | RW | 2.4 | — | W NYR | ||||||||||||||
C WPG | — | 5.8 | F | 1.6 | — | LW WPG | ||||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 15 | F | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 3.6 | 10 | D | 0 | — | D NYI | |||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 2 | 26:57 | 5.6 | 18.4 | D | 6 | — | D NYI | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:28 | 6 | 18.8 | D | 19.6 | 11.6 | 22:55 | 3 | 0 | 2 | 0 | D OTT | ||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | D | 24.6 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDJ. Gibson G DET | — | 19.2 | G | 4 | — | G EDM | ||||||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | -1 | — | G MTL | |||||||||
| Total | 33.4 | 172.2 | 120.8 | 37.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 64 | 215.4 | 230 | 76.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:04 | -1.4 | 4.8 | BN | 16.6 | — | C EDM | |||||||||
C PHI | — | 2.8 | BN | 4.4 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:02 | 5 | 10.2 | BN | 4.6 | — | RW DET | |||||||||
C SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:31 | 2.6 | 12.4 | BN | 15.6 | — | RW WSH | |||||||||
C CHI | — | — | BN | 14.6 | — | RW STL | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 2.6 | -2 | 21:23 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 14.8 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 6.8 | BN | 2 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 17:25 | 2.6 | 11.4 | BN | 3 | — | W UTA | |||||||||
RW TOR | — | — | BN | 11.6 | 3 | 22:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
RW NJ | — | -1.4 | BN | 14.8 | 4.4 | 23:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
RW STL | — | — | BN | 12.4 | — | D NYR | ||||||||||||||
W OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 1 | 0.2 | BN | — | — | D LA | |||||||||
D NSH | — | 8.6 | BN | 5.6 | — | D NSH | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.6 | BN | 15.2 | 2.4 | 17:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D PHI | — | — | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | — | BN | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D OTT | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | 1 | 32 | 30 | 2 | .938 | 9 | 22.6 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 29.2 | 99.2 | 203.4 | 37.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
DTDD. Doughty D LA | — | -1 | IR | 3.8 | — | C NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | 2 | 3 | 15:18 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW CGY | |||||||||
| IR | 8.2 | — | W EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 4 | 4 | 15:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C VAN | — | 1.2 | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
W TB | — | 2.2 | TAXI | 4.8 | — | C LA | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 1 | — | LW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:00:00 | 10.4 | 7 | TAXI | 6.6 | — | C/LW UTA | |||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 1 | TAXI | 25.6 | 22.6 | 19:32 | 2 | 0 | 0 | 3 | RW ANA | ||||
G TOR | — | 1.8 | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
| TAXI | 8 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 2.8 | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.6 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.2 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 29.2 | 99.2 | 203.4 | 37.4 | Total | |||||||||||||||