| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:18 | 7.8 | 18 | C | 8.8 | — | C/LW NSH | |||||||||
OUTJ. Pageau C NYI | — | — | C | 7.2 | — | C TB | ||||||||||||||
W PIT | — | — | LW | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
W DET | — | 15.2 | LW | 18 | 5 | 17:34 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | |||||||||
W VAN | — | -3.4 | RW | 1.2 | 3 | 13:21 | 1 | 2 | 1 | 0 | W MTL | |||||||||
W NYR | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:22 | 8.6 | 14.8 | RW | — | — | C/RW OTT | |||||||||
LW WPG | — | 19 | F | 6 | — | C COL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | F | 8.4 | — | LW NYI | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:14 | 0.6 | 9 | D | — | — | IRC. Tanev D TOR | |||||||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:55 | 4 | 20.2 | D | — | — | D TB | |||||||||
D OTT | — | — | D | 25.4 | 6.4 | 16:07 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
D BUF | — | 6.2 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | 2.2 | 21.2 | G | 3.4 | — | OUTJ. Markstrom G NJ | |||||||||
G MTL | — | -0.2 | G | 13.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 23.2 | 120 | 92.2 | 14.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 67.8 | 265.6 | 212.6 | 39 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 28 | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:40 | 0 | 11.8 | BN | 0 | — | OUTN. Ostlund C/LW BUF | |||||||||
RW DET | — | 20.2 | BN | 0.6 | -0.4 | 12:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | |||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:31 | 5.8 | 22.6 | BN | 8 | -1 | 13:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
OUTJ. Kyrou RW STL | — | 8.8 | BN | 1.6 | — | W TB | ||||||||||||||
RW NJ | — | 1.4 | BN | 0 | -2 | 16:22 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
RW LA | — | — | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 1.2 | BN | 2 | — | D BUF | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:38 | -2 | 5 | BN | 9.6 | 1.6 | 22:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
W UTA | — | -1.4 | BN | 3 | — | D NJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 9.6 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:30 | 6.2 | 9.2 | BN | 7.8 | -1 | 13:50 | -3 | 2 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:54 | 4.6 | 7.4 | BN | 19.2 | — | D TOR | |||||||||
D LA | — | — | BN | 12.2 | 0.6 | 18:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
D COL | — | 4 | BN | 15.6 | 4 | 22:38 | -1 | 2 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | — | 7.6 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | BN | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 42.4 | 233.8 | 190.8 | 18.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 2.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:33 | -1 | 8.2 | IR | ||||||||||||
C/LW CGY | — | 12.2 | IR | |||||||||||||||||
W EDM | — | 5.8 | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:04 | 4 | 5 | TAXI | 14.4 | 6.6 | 18:37 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW ANA | ||||
C FA | — | — | TAXI | 13.6 | 6 | 15:48 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
C LA | — | 8.8 | TAXI | 8.6 | -2 | 19:26 | -2 | 4 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 24.8 | TAXI | 16.4 | 0.8 | 23:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | 8.4 | 5 | 13:46 | 2 | 0 | 0 | 1 | W ANA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW ANA | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:39 | 8.2 | 20 | TAXI | 0.6 | — | G DET | |||||||||
W WPG | — | — | TAXI | 19.8 | — | G LA | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | TAXI | -0.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 23.8 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WSH | — | 10.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WSH | 1 | 39 | 39 | 0 | 1.000 | 15.8 | 28.6 | TAXI | ||||||||||||
G CAR | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 0.8 | 0.6 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 42.4 | 233.8 | 190.8 | 18.2 | Total | |||||||||||||||