Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 3 | 10 | 5 | 6 | 14 | 8 | 0 | ||
17 | 26 | 0 | 37 | 0 | 20 | 15 | 0 | ||
| Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:59 | -1.4 | 3.8 | C | 6.6 | — | C CBJ | |||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | C | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:37 | 8.6 | 13.2 | LW | 7.6 | — | C/LW CBJ | |||||||||
LW FLA | — | 1.2 | LW | 20.6 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW MTL | — | 2.8 | RW | 13 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | RW | 5 | 2 | 20:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW VGK | |||||||||
C CGY | — | -2.4 | F | 0.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW NJ | — | 4.2 | F | 12.4 | — | C FLA | ||||||||||||||
IRC. Tanev D TOR | — | — | D | 10 | — | D WSH | ||||||||||||||
D TB | — | — | D | 8.6 | 5 | 25:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
D ANA | — | — | D | 13.2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 8.8 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 8.6 | G | -1.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13.6 | G | 8.8 | 7.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G MIN | ||||
| Total | 7.2 | 45 | 113.8 | 14.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.2 | 139.8 | 206.8 | 37.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | BN | 6.2 | 5 | 15:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | |||||||||
LW BUF | — | 3 | BN | 8 | — | C LA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 4.6 | BN | 9.2 | — | LW CHI | ||||||||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:14 | 1.2 | 4.2 | BN | — | — | LW CAR | |||||||||
D FA | — | — | BN | 6.8 | 2 | 18:16 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW TB | |||||||||
D WPG | — | 4.2 | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:34 | 3.2 | 19.6 | BN | 4 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | |||||||||
DTDB. Dillon D NJ | — | 8 | BN | 9.2 | — | W WPG | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 8.8 | 5.2 | 17:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | |||||||||
D CHI | — | 5.2 | BN | 4.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
D TOR | — | 4.8 | BN | 14.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 9.8 | BN | 17.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:40 | 0.6 | 21.4 | BN | 4.2 | — | D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | BN | 10.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 2.4 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 11.6 | 148.8 | 245.6 | 22.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MIN | — | — | IR | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
| IR | 11.6 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | 10.8 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 14.4 | 8.6 | .933 | 2 | 28 | 30 | 1 | G VAN | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW ANA | — | 0.6 | TAXI | 6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | -1.8 | TAXI | 0.2 | — | C ANA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 3 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 9.4 | TAXI | 14.6 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 2 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:47 | -1 | 10 | TAXI | 1.2 | — | LW EDM | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 59:39 | 7.6 | 13.6 | TAXI | 9.6 | — | LW CBJ | |||||||||
G LA | — | 12.6 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
G CAR | — | 1.6 | TAXI | 4.8 | — | RW OTT | ||||||||||||||
G CGY | — | 15 | TAXI | 11.6 | — | RW BUF | ||||||||||||||
| TAXI | 12.2 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.6 | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.2 | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.8 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.6 | 2 | 27:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||||||||||
| TAXI | — | 0 | 9:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 23.4 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.4 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 2.4 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.8 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | -3.4 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 18.4 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 11.6 | 148.8 | 245.6 | 22.8 | Total | |||||||||||||||