
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 17 | 73 | 0 | 0 | 0 | 81 | 12 | 181.9 | |
| (14-2) | 54 | 76 | 0 | 0 | 0 | 92 | 63 | 285.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:37 | 4.7 | 5.4 | C | 6.6 | 1.45 | 17:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 1.4 | 2.35 | C | 15.75 | 2.75 | 22:01 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TOR | ||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | 0 | 13.95 | C | 11.65 | — | C/LW LA | |||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:25 | 0.45 | 3 | C | 1.7 | 0.45 | 8:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
W FLA | — | 7.35 | LW | 7.6 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:06 | 0 | 0.2 | LW | — | 0 | 21:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
LW EDM | — | 4.3 | LW | 13 | 8.75 | 13:51 | 2 | 0 | 2 | 0 | W TB | |||||||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:04 | 0 | 3.95 | LW | 22.95 | 5.95 | 17:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TOR | ||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 14:31 | 0 | 0.2 | RW | 4.25 | — | W SJ | |||||||||
OUTW. Nylander RW TOR | — | 17 | RW | 7.75 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW BOS | — | 3.95 | RW | 2.25 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW DAL | — | 18.1 | RW | 0.7 | 0.7 | 9:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TOR | |||||||||
RW MIN | — | 10 | F | 11.7 | — | C LA | ||||||||||||||
W FLA | — | 6.6 | F | 21.65 | 17.75 | 11:37 | 1 | 0 | 0 | 3 | RW PIT | |||||||||
W CGY | — | 2.2 | F | 0.2 | 0 | 7:41 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
C/RW NJ | — | 5 | F | 14 | 1.75 | 19:12 | -1 | 4 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 0 | — | D | 1.15 | — | D NSH | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 0 | 12.45 | D | 17 | 0.7 | 24:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:25 | 0 | 3.15 | D | 8.7 | — | D WSH | |||||||||
D WSH | — | 2.9 | D | 1.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:15 | 0.75 | 3.1 | D | 9.65 | 5.8 | 17:38 | 2 | 2 | 1 | 0 | D TB | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:28 | 1.7 | 10.3 | D | 11.95 | 7.7 | 26:28 | 2 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.4 | G | 22.4 | — | G COL | |||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 8.8 | 1.2 | .889 | 2 | 16 | 18 | 0 | G PHI | ||||
G NYI | 0 | 34 | 31 | 3 | .912 | 3.2 | 32.8 | G | 18.4 | 7.8 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G CBJ | ||||
| Total | 12.2 | 181.9 | 285.5 | 62.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.1 | 236.05 | 300.45 | 62.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 7 | BN | 7.65 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CAR | — | 4.95 | BN | 10.25 | — | C WSH | ||||||||||||||
C NSH | — | 9.4 | BN | 12.2 | — | C SJ | ||||||||||||||
C SJ | — | 5.5 | BN | 7.8 | — | LW LA | ||||||||||||||
C UTA | — | 0.95 | BN | 0.05 | — | LW BOS | ||||||||||||||
C VAN | — | 0.4 | BN | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C BOS | — | 1.85 | BN | 9.65 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
LW COL | — | 0.9 | BN | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:51 | 2.2 | 2.2 | BN | 0.25 | — | IRT. Terry RW ANA | |||||||||
C/RW UTA | — | — | BN | 8.1 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W LA | — | 3.6 | BN | 0.5 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
W BOS | — | 0.75 | BN | 1.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
W NYR | — | 9.6 | BN | 1.45 | — | W UTA | ||||||||||||||
W BUF | — | 6.45 | BN | 4.65 | — | W STL | ||||||||||||||
D UTA | — | 0.5 | BN | 2.1 | — | F BOS | ||||||||||||||
D DAL | — | 0.95 | BN | 9.3 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D NJ | — | 4.75 | BN | 2.55 | — | D OTT | ||||||||||||||
D WPG | — | 2.55 | BN | 1.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
D BOS | — | 5.05 | BN | 2.95 | — | D ANA | ||||||||||||||
D UTA | — | 2.9 | BN | 1.5 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 5.5 | BN | — | — | G CAR | ||||||||||||||
D UTA | — | 0.7 | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 2.6 | BN | 10.4 | — | G EDM | ||||||||||||||
G LA | — | 13.4 | BN | 10.6 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 6.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 4.9 | 104.2 | 101.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:53 | 2.7 | 2.7 | IR | — | — | OUTH. Brunicke D PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | G LA | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 2.25 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 2.8 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 5.25 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 4 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW WSH | — | 9.65 | TAXI | 5.25 | — | RW EDM | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 0.75 | TAXI | 1.2 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 2.2 | — | RW COL | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 3.35 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | W SEA | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 1.9 | — | W NJ | ||||||||||||||
| TAXI | 4.45 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.5 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.5 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 4.9 | 104.2 | 101.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
