
Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 30 | 57 | 18 | 122 | 50 | 83 | 36 | 395.9 | |
| (3-13) | 89 | 39 | 43 | 63 | 37 | 69 | 8 | 347.35 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:50 | 0.2 | 17.7 | C | 24.9 | 1.35 | 20:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C CAR | — | 12.95 | C | 27.15 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 2.85 | C | 9.35 | 2.2 | 15:59 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
C/RW CAR | — | 5.2 | C | 29.45 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 3.95 | 13.65 | LW | 0.65 | — | LW SJ | |||||||||
LW DAL | — | 0.75 | LW | 3.75 | 0.35 | 13:36 | -2 | 7 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 5.75 | 14.9 | LW | 3.45 | 0 | 18:34 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | ||||
C/LW OTT | — | 18.75 | LW | 3.5 | — | LW CHI | ||||||||||||||
W CAR | — | 14.5 | RW | 2.35 | 0.45 | 19:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | |||||||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:18 | 6.5 | 7 | RW | 12.95 | — | RW WPG | |||||||||
RW STL | — | 7.25 | RW | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
W PHI | — | 4.45 | RW | 21.25 | 0 | 15:16 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | |||||||||
C WPG | — | 4.4 | F | 1.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | 16.75 | F | 2.05 | — | C WPG | ||||||||||||||
C TB | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:36 | 0.5 | 1.75 | F | 22.15 | — | C/RW FLA | |||||||||
RW OTT | — | 4.1 | F | 2.7 | 0 | 6:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:06 | 2.1 | 4.8 | D | 4.95 | 3.25 | 25:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D SEA | — | 12.9 | D | 9.4 | — | D TOR | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 25:06 | 4.3 | 15.05 | D | 7.5 | — | D FLA | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:33 | 3.4 | 10.75 | D | 19.3 | 0.2 | 25:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
D DAL | — | 16.85 | D | 1.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:40 | 0.2 | 23.65 | D | 0.5 | 0.1 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 7.6 | 13.6 | G | 5.4 | — | G OTT | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.6 | G | 0.8 | — | G SJ | |||||||||
G VGK | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 2.2 | G | 3.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 36.5 | 395.9 | 347.35 | 7.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 62.5 | 416 | 326.8 | 7.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 13.25 | BN | 1.95 | — | C TOR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 8.55 | BN | 1.45 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C EDM | — | 32.9 | BN | 6.75 | — | W CHI | ||||||||||||||
C CGY | — | 8.45 | BN | 13.05 | — | W NJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 3.5 | BN | 10.95 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 6.9 | BN | 8.5 | — | D STL | ||||||||||||||
RW OTT | — | 11.2 | BN | 11.4 | — | D DAL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | BN | 10.45 | — | D BOS | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9.15 | BN | 6.15 | — | D EDM | ||||||||||||||
W WPG | — | 2.55 | BN | 12.3 | — | D VGK | ||||||||||||||
W DAL | — | 47.25 | BN | 9.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:41 | 1 | 4.15 | BN | 10.4 | — | G FLA | |||||||||
W MTL | — | 4.55 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
F STL | — | 3.4 | BN | 17.4 | — | G SEA | ||||||||||||||
D ANA | — | 9.8 | BN | 1.8 | — | G STL | ||||||||||||||
D WPG | — | 21.95 | BN | 4.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MTL | — | 2.6 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 6.95 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | 3.95 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | 0.6 | 7.8 | BN | ||||||||||||
G TOR | — | 2.8 | BN | |||||||||||||||||
G VAN | 1 | 30 | 28 | 2 | .933 | 8.6 | 16.4 | BN | ||||||||||||
G OTT | — | 5.6 | BN | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | BN | |||||||||||||||||
G TOR | — | 2.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 28.6 | 173.75 | 37.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW BOS | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
OUTZ. Parekh D CGY | — | — | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | 10.5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | — | — | W PIT | ||||||||||||||
OUTC. Hart G VGK | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | — | — | G EDM | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW LA | — | 16.6 | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | 7.95 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW ANA | — | 2.2 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:05 | 0.1 | 8.1 | TAXI | 12.15 | — | RW STL | |||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 1.1 | 1.3 | TAXI | 5.45 | — | C/RW SJ | |||||||||
D BOS | — | 8.75 | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 2.7 | TAXI | — | — | W CHI | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:55 | 1 | 5.25 | TAXI | 2.25 | — | D ANA | |||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 0.25 | — | D UTA | ||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 10.2 | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G PIT | 1 | 21 | 21 | 0 | 1.000 | 16.2 | 16.2 | TAXI | ||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 28.6 | 173.75 | 37.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
