

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 41 | 112 | 20 | 83 | 33 | 64 | 50 | 403.75 | |
| (5-1) | 41 | 98 | 20 | 126 | 68 | 88 | 91 | 531.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 18.1 | C | 12.15 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 16.3 | C | 26.75 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C NYI | — | 14.1 | C | 8 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C MIN | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:07 | 3.5 | 14.1 | C | 39.6 | — | C UTA | |||||||||
C/LW BOS | — | 13.1 | LW | 5.75 | — | W NYI | ||||||||||||||
LW FLA | — | 0.85 | LW | 17.5 | — | LW BOS | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 11.65 | LW | 12.45 | 2.9 | 16:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW MTL | |||||||||
LW MIN | — | — | LW | 22.7 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:50 | 0.2 | 23.15 | RW | 24.05 | 6 | 19:19 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW BUF | ||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:59 | 3.5 | 14.65 | RW | 1.7 | 0 | 21:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
RW MTL | 1 | 0 | 2 | 0 | 10:45 | 6.3 | 9.55 | RW | 3.9 | — | RW ANA | |||||||||
RW BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:58 | 2.45 | 5.4 | RW | 16.55 | 5.7 | 15:55 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NJ | ||||
RW LA | — | 9.05 | F | 15.4 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 8.5 | F | 7 | — | C WSH | ||||||||||||||
F CGY | — | 4 | F | 14.35 | — | C ANA | ||||||||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:31 | 0.75 | 6.75 | F | 46.1 | — | C SJ | |||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 4.25 | D | 4.35 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 18.55 | D | 10.6 | — | D WSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 4.55 | D | 5.75 | — | OUTC. McAvoy D BOS | ||||||||||||||
D FLA | — | 5.7 | D | 5.7 | — | D OTT | ||||||||||||||
D VAN | — | 12.95 | D | 9.75 | — | D ANA | ||||||||||||||
D LA | — | 17.2 | D | 7.75 | 2.5 | 21:14 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 21 | G | 2 | — | G COL | |||||||||
G MIN | 0 | 34 | 31 | 3 | .912 | 3.2 | 15.8 | G | 17.6 | — | G LA | |||||||||
G UTA | — | 21.8 | G | 19.6 | 3.2 | .929 | 2 | 26 | 28 | 0 | G CGY | |||||||||
| Total | 19.9 | 403.75 | 531.2 | 20.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.6 | 380.95 | 479 | 20.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 6.4 | BN | 21 | — | C WPG | ||||||||||||||
C NYI | — | 11.65 | BN | 1.65 | — | LW COL | ||||||||||||||
C PHI | — | 10.7 | BN | 15 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW WSH | — | 13.6 | BN | 6.75 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW CAR | — | 7.4 | BN | 1.9 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | BN | 11.25 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 12.6 | BN | 26.05 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW LA | — | 29.8 | BN | 14.55 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | 13.15 | BN | 25 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW EDM | — | 3.5 | BN | 5.25 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 10.5 | BN | 20.5 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | BN | 13.6 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 5.1 | BN | 9 | — | W SJ | ||||||||||||||
W TB | — | 2.05 | BN | 13.35 | — | W VAN | ||||||||||||||
DTDT. Bertuzzi W CHI | — | 2.25 | BN | 8.55 | — | W STL | ||||||||||||||
D VGK | — | 9.3 | BN | 10.05 | — | D FLA | ||||||||||||||
D SEA | — | 3.25 | BN | 10.1 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | 9.4 | BN | 11.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | 21.2 | — | G WPG | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | — | — | G FLA | ||||||||||||||
D LA | — | 5.65 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 11.4 | — | G PHI | ||||||||||||||
G ANA | — | 7.4 | BN | 10.2 | — | G NYI | ||||||||||||||
G ANA | — | 10 | BN | 6.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
G CHI | — | 1.8 | BN | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 0.7 | 120.4 | 178.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | 5.05 | — | C LA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | C DET | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | 1 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | IRK. Kakko RW SEA | ||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:12 | 0.7 | 3.55 | TAXI | — | — | C WPG | |||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C NSH | — | 1 | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
IRZ. Dean C STL | — | — | TAXI | 15.05 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C CBJ | — | 7.6 | TAXI | 2.25 | — | RW TB | ||||||||||||||
C PIT | — | 6.2 | TAXI | 8 | — | RW CAR | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 3 | — | RW EDM | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 6.85 | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
LW CHI | — | 1.55 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | 1.5 | — | RW COL | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 19.15 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW FLA | — | 13.45 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 6.1 | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 9.3 | — | D CAR | ||||||||||||||
RW NYI | — | 4.35 | TAXI | 1.6 | — | D CHI | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 10.65 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | 3.15 | — | D PIT | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | D TOR | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | 4.2 | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TB | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D VAN | — | 0.75 | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.7 | 120.4 | 178.15 | 0 | Total | |||||||||||||||

