Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-6) | 83 | 49 | 28 | 73 | 34 | 76 | 40 | 382 | |
| (15-3) | 52 | 76 | 38 | 57 | 38 | 94 | 43 | 398.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 2 | 0 | 2 | 15:35 | 8 | 27 | C | 3.6 | — | C NSH | |||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:32 | 1 | 6.6 | C | 11.6 | — | C EDM | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 2 | 11 | LW | 13.2 | 4.6 | 15:40 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:26 | 9 | 23.6 | LW | 3 | -1 | 16:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:33 | 0 | 4 | RW | 9 | 4 | 21:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
C/RW SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 2 | 14 | RW | 35.6 | 16 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
C/LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:56 | 6 | 37 | F | 23.7 | — | DTDM. Rantanen RW DAL | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:35 | -2 | 9.6 | F | 25 | 0 | 14:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | ||||
W MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:42 | 0.6 | 22.6 | F | 39.6 | 9.6 | 16:36 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
D ANA | — | 12 | D | 14 | 7 | 17:40 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D TOR | — | 18.8 | D | 14 | 3 | 24:50 | 0 | 0 | 0 | 1 | D VAN | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:48 | 1 | 9 | D | 6 | — | D PIT | |||||||||
D OTT | — | 13.6 | D | 7.6 | 0 | 20:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 22 | 22 | 0 | 1.000 | 12.4 | 19.6 | G | 12.2 | — | G STL | |||||||||
G CAR | — | 9.8 | G | -1.8 | -0.8 | .762 | 5 | 16 | 21 | 0 | G VAN | |||||||||
| Total | 40 | 382 | 398.4 | 42.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 52.8 | 343.6 | 365.6 | 64.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | BN | 3 | — | C PIT | ||||||||||||||
C FLA | — | 12 | BN | 23.6 | — | C NJ | ||||||||||||||
C UTA | — | 21 | BN | 18 | — | LW STL | ||||||||||||||
C CBJ | — | 25 | BN | 10.2 | — | LW PIT | ||||||||||||||
C ANA | — | 12.6 | BN | 12 | — | C/LW FA | ||||||||||||||
LW TB | — | 19.6 | BN | 20 | 10 | 10:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW BUF | |||||||||
LW TOR | — | 3 | BN | 46.1 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 25 | BN | 14.6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 22.2 | BN | 16 | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 9 | BN | 15 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W OTT | — | 11 | BN | 32.6 | — | W WSH | ||||||||||||||
W MTL | — | 9.6 | BN | 11 | — | W NJ | ||||||||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:09 | 1 | 20 | BN | 38 | 8 | 11:54 | 1 | 0 | 0 | 1 | W BUF | ||||
D FLA | — | 10 | BN | 10 | — | W TOR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 34 | BN | 22.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | -1.2 | BN | 3 | — | D NJ | ||||||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15 | BN | 15 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
G PIT | — | -3.8 | BN | 10 | — | D CGY | ||||||||||||||
G CGY | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 8.8 | 7.2 | BN | 17.2 | — | D VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 8 | BN | -1.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 10.8 | 197.6 | 201.2 | 20 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:41 | 1 | 1 | IR | — | — | IRM. Rempe RW NYR | |||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | — | — | IRT. Krug D FA | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 12 | TAXI | — | — | C LA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 12 | TAXI | 11 | 2 | 9:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
RW ANA | — | 22.2 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
W UTA | — | 11 | TAXI | 13 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D NJ | — | 1.2 | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | 17 | TAXI | 22 | — | W DET | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 6.8 | TAXI | — | — | D UTA | |||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| Total | 10.8 | 197.6 | 201.2 | 20 | Total | |||||||||||||||