
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-15) | 105 | 23 | 61 | 74 | 4 | 100 | 45 | 412 | |
| (15-4) | 148 | 86 | 98 | 74 | 109 | 142 | 102 | 759 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | — | 10 | C | 15 | 3 | 24:34 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | |||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:16 | 3 | 16 | C | 16 | 6 | 19:25 | 1 | 0 | 0 | 1 | C FLA | ||||
C/RW BUF | — | 11 | C | 3 | 0 | 24:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NJ | |||||||||
LW MIN | — | 8 | LW | 9 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W DET | — | 10 | LW | 18 | — | W NYR | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 10:07 | 7 | 20 | LW | 20 | 5 | 20:21 | 1 | 0 | 1 | 1 | W MTL | ||||
RW BOS | — | 10 | RW | 34 | 6 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW PHI | — | 9 | RW | 32 | 6 | 19:14 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CBJ | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:25 | 0 | 7 | RW | 34 | — | W SJ | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:08 | 0 | 25 | F | 7 | — | LW ANA | |||||||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:26 | 0 | 11 | F | 15 | 3 | 12:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:17 | 2 | 13 | D | 10 | 3 | 13:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D PHI | — | 16 | D | 24 | — | D BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 4 | D | 18 | 5 | 16:22 | 0 | 2 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
OUTJ. Sanderson D OTT | — | 12 | D | 19 | 2 | 14:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 83 | G | 22 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
DTDY. Askarov G SJ | — | 75 | G | 42 | 24 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G DAL | |||||||||
G CAR | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 33 | 72 | G | 137 | 38 | .884 | 5 | 38 | 43 | 0 | G CBJ | ||||
| Total | 45 | 412 | 759 | 101 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 83 | 425 | 618 | 124 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 8 | BN | 15 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C STL | — | 8 | BN | 19 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:43 | 2 | 4 | BN | 14 | — | C/LW OTT | |||||||||
C/LW BOS | — | 9 | BN | 17 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW STL | — | 6 | BN | 13 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW MTL | 0 | 1 | 2 | 2 | 18:10 | 3 | 9 | BN | 9 | — | DTDA. Tuch RW BUF | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:34 | 1 | 4 | BN | 23 | — | RW BOS | |||||||||
F STL | — | 10 | BN | 12 | — | W UTA | ||||||||||||||
F WSH | — | 7 | BN | 14 | — | D DET | ||||||||||||||
D NSH | — | 13 | BN | 14 | — | D UTA | ||||||||||||||
D VGK | — | — | BN | 19 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 13 | — | D SJ | ||||||||||||||
G MTL | 1 | 27 | 24 | 3 | .889 | 29 | 62 | BN | 19 | — | D NYR | |||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | BN | 13 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 61 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||||||||||
| BN | 53 | 23 | .920 | 2 | 23 | 25 | 0 | G COL | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 38 | 140 | 411 | 23 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CAR | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
D CBJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 25:54 | 3 | 6 | IR | — | — | W STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 48 | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 45 | — | G COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 12 | — | LW EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 11 | — | C/LW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | 18 | — | RW CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 52 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 26 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 50 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 93 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 60 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 38 | 140 | 411 | 23 | Total | |||||||||||||||
