
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-4) | 106 | 141 | 106 | 139 | 75 | 47 | 105 | 719 | |
| (4-15) | 33 | 19 | 63 | 27 | 47 | 32 | 40 | 261 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTJ. Pageau C NYI | — | 10 | C | 4 | — | C TB | ||||||||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:35 | 1 | 7 | C | 15 | — | C NJ | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:54 | 1 | 17 | C | 9 | 1 | 18:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW BUF | ||||
LW MIN | 0 | 0 | 5 | 1 | 14:23 | 8 | 19 | LW | 9 | 4 | 20:53 | 1 | 2 | 0 | 1 | LW MIN | ||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:27 | 2 | 15 | LW | 4 | — | W DET | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:36 | 3 | 13 | LW | 12 | — | LW STL | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 10 | 0 | 15:19 | 14 | 31 | RW | 9 | 3 | 21:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
W MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:42 | 2 | 13 | RW | 8 | — | RW NJ | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:00 | 4 | 35 | RW | 13 | 4 | 23:09 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 11 | 20 | F | 12 | 6 | 21:03 | -2 | 4 | 0 | 0 | C CAR | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:30 | 2 | 15 | F | 7 | 2 | 21:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | -2 | 22:12 | 4 | 24 | D | 6 | — | D PHI | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 4 | 20 | D | 17 | — | D CBJ | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:29 | 8 | 18 | D | 14 | 3 | 21:34 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:59 | 4 | 12 | D | 9 | — | OUTJ. Sanderson D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 22 | 22 | 0 | 1.000 | 37 | 59 | G | 47 | — | G LA | |||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 34 | G | 33 | 17 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G CAR | ||||
G CAR | — | 34 | G | 33 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 105 | 719 | 261 | 40 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 186 | 529 | 349 | 80 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 4 | BN | 9 | — | C LA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 5 | BN | 3 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 20 | BN | 5 | — | DTDC. Verhaeghe LW FLA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 16 | BN | 1 | 1 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
RW LA | — | 15 | BN | 6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW VGK | — | 11 | BN | 5 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 16 | BN | 6 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 9 | BN | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W STL | — | 11 | BN | 8 | — | F STL | ||||||||||||||
W FLA | — | 33 | BN | 11 | — | F WSH | ||||||||||||||
W NYR | — | 16 | BN | 3 | — | D PIT | ||||||||||||||
W MTL | — | 8 | BN | 1 | — | D NSH | ||||||||||||||
D VGK | — | — | BN | 10 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 50 | BN | — | — | G FA | |||||||||
G DAL | — | 58 | BN | 7 | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| BN | 104 | 39 | .971 | 1 | 34 | 35 | 1 | G SJ | ||||||||||||
| Total | 85 | 231 | 179 | 40 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:50 | 4 | 12 | IR | ||||||||||||
D BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DET | — | 10 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 18 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | 14 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 24 | TAXI | |||||||||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 29 | TAXI | ||||||||||||
G CGY | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | 34 | 51 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 1 | 32 | 32 | 0 | 1.000 | 47 | 94 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 85 | 231 | 179 | 40 | Total | |||||||||||||||
