

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-8) | 45 | 26 | 13 | 46 | 48 | 37 | 41 | 255.5 | |
| (5-14) | 37 | 16 | 0 | 41 | 36 | 55 | 3 | 188.35 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:51 | 8.4 | 16.8 | C | 12.65 | 2.6 | 15:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:24 | 4.8 | 11.5 | C | 30.6 | — | C CAR | |||||||||
W CAR | — | 22.1 | LW | 11.1 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:48 | 0.2 | 5.3 | LW | 2.55 | — | W CGY | |||||||||
C/LW DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:42 | 5.9 | 20.6 | LW | 22 | — | W CAR | |||||||||
RW VGK | — | 26.3 | RW | 8.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 10 | RW | 15.4 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | 4.9 | 18 | RW | 4.1 | — | RW LA | |||||||||
D SEA | — | 2.1 | D | 3.3 | — | D CAR | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 8.1 | 29.7 | D | 14 | — | D ANA | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:36 | 1.9 | 6.6 | D | 18.8 | — | D WPG | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:02 | 6.4 | 5.7 | D | 17.15 | — | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 20 | G | 6.9 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 40.6 | 255.5 | 188.35 | 2.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 35.8 | 202 | 203.05 | 2.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Malkin C PIT | — | 18 | BN | 19.1 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 10.2 | BN | 27.6 | — | C NSH | ||||||||||||||
RW MTL | — | 6.6 | BN | 14.2 | — | C CAR | ||||||||||||||
W WSH | — | 4.1 | BN | 4.3 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W SEA | — | 11.5 | BN | 10.5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
F BOS | — | 7.4 | BN | 13.9 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D LA | — | 6.1 | BN | 5.8 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | 4.3 | BN | 5.6 | — | W WPG | ||||||||||||||
D NYI | — | 0.6 | BN | 9.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | BN | 1.3 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 6.9 | BN | -2 | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | -5.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 17 | 88.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | — | IR | — | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 17 | 88.5 | 0 | Total | |||||||||||||||

