

Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #12 (3-17) | 0 | 0 | 5 | 28 | 168 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 247.9 | |
| #9 (6-14) | 0 | 0 | 3 | 62 | 213 | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 302 | |
| Consolation Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | — | 14.9 | F | 17 | 16.5 | 14:42 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
W CAR | — | 15.9 | F | 1 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:44 | 14.4 | 17.6 | F | 13.3 | — | W SJ | |||||||||
C/LW WSH | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:10 | 10.1 | 11.7 | F | 27.7 | — | C/LW EDM | |||||||||
C/LW VAN | — | 4.2 | F | 57.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C BUF | — | 0 | F | 17.8 | 2.6 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C SEA | — | 16.8 | F | 8.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
W MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:43 | 19.4 | 25.8 | F | 5.8 | — | W TB | |||||||||
C UTA | — | 9 | F | 26.9 | — | LW LA | ||||||||||||||
OUTB. McMann LW SEA | — | — | F | 0.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | F | 19.2 | — | RW CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 19.1 | F | 18.4 | — | C SJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 1.6 | D | 12.1 | — | D DET | ||||||||||||||
D NYI | — | 17.6 | D | 23.7 | — | D DET | ||||||||||||||
OUTD. Raddysh D TB | — | — | D | 3.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:39 | 5.3 | 16.5 | D | 23.9 | 7.4 | 22:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:09 | 3.2 | 18 | D | 14.9 | — | D ANA | |||||||||
D COL | — | — | D | 4.2 | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 38.4 | G | 6.4 | — | G SEA | ||||||||||||||
G STL | — | 20.8 | G | 0 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 52.4 | 247.9 | 302 | 26.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 71.2 | 347.2 | 348.8 | 26.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | 19.2 | BN | — | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 16.8 | BN | — | — | OUTA. Henrique C EDM | ||||||||||||||
W STL | — | 0.5 | BN | 11.2 | — | C NSH | ||||||||||||||
W TOR | — | 1.6 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
W BOS | — | — | BN | — | — | OUTJ. Schwartz LW SEA | ||||||||||||||
F MTL | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:49 | 18.8 | 18.8 | BN | — | — | RW NYI | |||||||||
OUTB. Pesce D NJ | — | — | BN | — | — | W WPG | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:30 | 0 | 3.7 | BN | 21.6 | — | W ANA | |||||||||
D STL | — | 20.5 | BN | 11.7 | — | F CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | 8.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 5.8 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| Total | 18.8 | 116 | 74.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 0 | TAXI | 0 | — | C PHI | ||||||||||||||
C BOS | — | 3.1 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C TOR | — | — | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 0 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 11.2 | — | F TOR | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | 3.7 | — | D DAL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 0 | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
RW DET | — | 3.6 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW ANA | — | 6.4 | TAXI | 1 | — | D SJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | 2.1 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW STL | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | 19.7 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 18.8 | 116 | 74.7 | 0 | Total | |||||||||||||||

