

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 14 | - | 0 | 0 | 26.8 | |
| (14-4) | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21 | - | 0 | 0 | 27.4 | |
| Regular Season Game Series is tied 1-1 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | — | C | 4.6 | — | 19:43 | 0 | 2 | 0 | 1 | C CAR | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:34 | — | 0.25 | C | — | — | C STL | |||||||||
W FLA | 2 | 0 | 0 | 2 | 14:10 | — | 6 | LW | 3.5 | — | 17:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW NSH | ||||
W WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:22 | — | 0.85 | LW | 2.5 | — | 18:05 | 1 | 0 | 1 | 0 | W NYR | ||||
RW VGK | — | 0 | RW | 2.25 | — | 22:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | |||||||||
W DET | 0 | 2 | 0 | 1 | 20:42 | — | 4 | RW | 0 | — | C/RW VGK | |||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 2 | -2 | 37:29 | — | 0.85 | F | 2 | — | 22:36 | -1 | 0 | 1 | 0 | W UTA | ||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 0 | 0 | 19:50 | — | 7.75 | F | 5 | — | 18:21 | 1 | 0 | 1 | 1 | W CAR | ||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 2 | 33:45 | — | 2.6 | D | 0 | — | 26:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 38:14 | — | 2.25 | D | 2.25 | — | 25:40 | 0 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
IRS. Jones D FLA | — | 0 | D | 0.5 | — | 24:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 28:34 | — | 2.25 | D | 2 | — | 24:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 1.2 | — | .875 | 3 | 21 | 24 | 0 | G NYR | |||||||||
G NYI | — | — | G | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 0 | G | 1.6 | — | .875 | 4 | 28 | 32 | 0 | G SEA | ||||
| Total | 0 | 26.8 | 27.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54.25 | 105.55 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 3 | — | 44:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C CBJ | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:09 | — | 6.5 | BN | — | — | DTDA. Cirelli C TB | |||||||||
C CBJ | — | — | BN | 4.5 | — | 16:18 | 2 | 0 | 2 | 0 | C FLA | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 0.25 | — | 17:07 | 1 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
LW NJ | — | — | BN | 1.75 | — | 13:28 | 0 | 5 | 0 | 0 | LW BUF | |||||||||
LW TOR | 1 | 1 | 0 | -4 | 35:05 | — | 5.5 | BN | 4 | — | 14:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | ||||
C/LW TB | 0 | 0 | 0 | -3 | 35:57 | — | 2 | BN | 1 | — | 14:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
C/LW WPG | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:15 | — | 3 | BN | 0.5 | — | 13:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW STL | ||||
C/LW BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:28 | — | 0 | BN | 10.25 | — | 35:27 | 0 | 0 | 3 | 1 | C/LW EDM | ||||
RW FA | — | — | BN | 0.75 | — | 9:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | |||||||||
C/RW TB | — | — | BN | 0.25 | — | 18:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
D FA | — | — | BN | 0 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 5.5 | — | 16:02 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/RW CAR | |||||||||
D LA | 0 | 1 | 0 | -4 | 36:21 | — | 3 | BN | 3 | — | 14:58 | -1 | 0 | 0 | 1 | W CAR | ||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 23:42 | — | 0.6 | BN | 4.75 | — | 36:17 | 1 | 0 | 0 | 1 | W NJ | ||||
D UTA | — | 0 | BN | 12 | — | 22:42 | 2 | 0 | 2 | 2 | W MIN | |||||||||
D NJ | — | — | BN | 2.85 | — | 43:36 | -3 | 2 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 36 | 32 | 4 | .889 | — | 2.4 | BN | 5.2 | — | 42:44 | 0 | 4 | 2 | 0 | D EDM | ||||
G DET | — | — | BN | 2.5 | — | 45:07 | -3 | 0 | 1 | 0 | D SEA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 7 | — | 21:54 | -2 | 0 | 0 | 2 | D MTL | ||||||||||||
| BN | 0.25 | — | 14:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||||||||||
| BN | 2.5 | — | 25:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||||||||||
| BN | 0 | — | 15:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||||||||||
| BN | 2 | — | 25:44 | 3 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||||||||||
| BN | 5 | — | 42:18 | -3 | 0 | 1 | 1 | D LA | ||||||||||||
| BN | 2.5 | — | 22:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | ||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 7.6 | — | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G PHI | ||||||||||||
| BN | 8.6 | — | .958 | 1 | 23 | 24 | 1 | G STL | ||||||||||||
| BN | 7.2 | — | .913 | 2 | 21 | 23 | 1 | G NSH | ||||||||||||
| BN | 2 | — | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G SJ | ||||||||||||
| Total | 0 | 35.5 | 117.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:30 | — | 0 | IR | 8 | — | 21:12 | 0 | 0 | 0 | 2 | C MIN | ||||
C/RW DAL | — | — | IR | 4.5 | — | 21:04 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW MIN | |||||||||
D FA | — | — | IR | 4.25 | — | 18:36 | 1 | 0 | 2 | 0 | W CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 31:50 | — | 2.5 | TAXI | 0 | — | LW BUF | |||||||||
RW CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:56 | — | 2 | TAXI | 0 | — | 13:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | ||||
W MTL | — | — | TAXI | 12 | — | 33:01 | 2 | 0 | 4 | 1 | W EDM | |||||||||
W UTA | 2 | 0 | 0 | 1 | 19:26 | — | 7 | TAXI | — | — | W NSH | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:30 | — | 1 | TAXI | — | — | F TOR | |||||||||
| TAXI | 0 | — | 11:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | 13:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | 16:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.8 | — | .500 | 1 | 1 | 2 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 35.5 | 117.9 | 0 | Total | |||||||||||||||

