Algonquin Assassins | ||||||||||||
| Player | Fri 10/31 | Stats Fri 10/31 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C UTA | — | Locked | C | |||||||||
C/LW CHI | — | Locked | C | |||||||||
C/LW TB | — | Locked | LW | |||||||||
W WSH | -2.6 | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:17 | Locked | LW | ||||
C/RW NYR | — | Locked | RW | |||||||||
RW NJ | — | Locked | RW | |||||||||
C MTL | — | Locked | F | |||||||||
RW TOR | — | Locked | F | |||||||||
D DAL | — | Locked | D | |||||||||
D TOR | — | Locked | D | |||||||||
D DET | 0.13 | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:04 | Locked | D | ||||
D VGK | 2.4 | 0 | 1 | 0 | -2 | 25:42 | Locked | D | ||||
| Total | -0.07 | 0 | 1 | 2 | -6 | 1:04:03 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
G VGK | 1.4 | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | Locked | G | ||||
| Total | 1.4 | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W FLA | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PIT | — | Locked | BN | |||||||||
G BUF | — | Locked | BN | |||||||||
G VAN | — | Locked | BN | |||||||||
G VAN | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/RW DAL | — | Locked | IR | |||||||||
W STL | — | Locked | IR | |||||||||
W PIT | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
W MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W EDM | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
