
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 46 | 12 | 25 | 42 | 13 | 28 | 19 | 185.74 | |
| (7-9) | 19 | 58 | 13 | 34 | 4 | 48 | 21 | 197.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | — | 5.17 | C | 5.83 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 2.16 | C | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 1.5 | 2.83 | C | 11.66 | — | C DAL | |||||||||
C UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:25 | 5.5 | 12.03 | C | 9.7 | — | C/LW BUF | |||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 2 | 2 | 16:33 | 5.93 | 13.69 | LW | 14 | — | C/LW VGK | |||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 4.8 | LW | 6.67 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5.66 | LW | 6.6 | 1.5 | 20:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | F BOS | |||||||||
LW CBJ | — | 10.7 | LW | |||||||||||||||||
RW PHI | — | 3.1 | RW | 18.93 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W NJ | — | 14.33 | RW | 18.67 | — | W CAR | ||||||||||||||
W PHI | — | 13.3 | RW | 8.33 | 6.33 | 17:20 | 2 | 0 | 2 | 0 | W DET | |||||||||
C/RW OTT | — | 13.33 | RW | 11.2 | 5.1 | 18:14 | 1 | 2 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
D LA | — | 3 | D | 12.43 | 5 | 23:19 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WSH | |||||||||
D WPG | — | 11.27 | D | 7.47 | 3.1 | 25:07 | 1 | 2 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:55 | 2.27 | 14.2 | D | 8.5 | — | D MTL | |||||||||
D OTT | — | 7.17 | D | 10.19 | — | D CAR | ||||||||||||||
LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:44 | 0.33 | 11.5 | F/D | 2.59 | — | IRB. Point C TB | |||||||||
LW TOR | — | 8.27 | F/D | 8 | — | W DAL | ||||||||||||||
W BUF | — | 7.33 | F/D | 3.93 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
C VAN | — | 3.83 | F/D | 15 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 4 | G | 4.8 | — | G FLA | ||||||||||||||
G ANA | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 3.6 | 12.2 | G | 12.6 | — | G DAL | |||||||||
| Total | 19.13 | 185.74 | 197.1 | 21.03 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.96 | 256.34 | 263.72 | 30.06 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTJ. Dickinson C CHI | — | 10.5 | BN | 11.8 | — | C OTT | ||||||||||||||
C MIN | — | 6.36 | BN | 11.6 | — | LW LA | ||||||||||||||
C CGY | — | 1.83 | BN | 11 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 2 | 0 | -2 | 20:57 | 5.5 | 23.5 | BN | — | — | RW MIN | |||||||||
RW SEA | — | 8.17 | BN | 16.63 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W CGY | — | 5.6 | BN | 6.16 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:08 | 5 | 18.1 | BN | 7.83 | — | C/RW FLA | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:02 | 0.33 | 7.93 | BN | 12.76 | 3.93 | 13:44 | 1 | 2 | 1 | 0 | W UTA | ||||
D SEA | — | 1.27 | BN | 5 | — | DTDD. Toews D COL | ||||||||||||||
D CGY | — | 4.04 | BN | 4.83 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
D VGK | — | 16.7 | BN | 9.16 | 3.5 | 22:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:17 | 1 | 7.33 | BN | 12.6 | — | G NSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | — | BN | — | — | G FA | |||||||||
G MIN | — | 10 | BN | 8.8 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 11.83 | 125.29 | 159.52 | 8.53 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | 7.43 | -0.5 | 15:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
OUTC. Desnoyers C UTA | — | — | IR | 3.33 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | 6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| IR | 9.83 | — | C/RW NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C NYR | — | 4.66 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 0.5 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW VAN | — | -1.5 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 3.33 | TAXI | 7.43 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW LA | — | 0.67 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | -0.5 | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 3.33 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D MIN | — | -0.83 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
| TAXI | 8.53 | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.76 | — | C/RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.16 | — | W PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.77 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.93 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.34 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.6 | 1.6 | 11:52 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 11.83 | 125.29 | 159.52 | 8.53 | Total | |||||||||||||||
