The 700 Level | ||||||||||||
| Player | Thu 12/18 | Stats Thu 12/18 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C COL | — | Locked | C | |||||||||
DTDRoope Hintz C DAL | 8.5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:35 | Locked | C | ||||
W CAR | — | Locked | LW | |||||||||
LW NYI | — | Locked | LW | |||||||||
W MTL | 6 | 0 | 1 | 0 | 2 | 16:16 | Locked | RW | ||||
W PHI | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | 15:27 | Locked | RW | ||||
F BOS | -1 | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:14 | Locked | F | ||||
LW MIN | — | Locked | F | |||||||||
D BUF | 7.25 | 0 | 2 | 2 | 1 | 19:43 | Locked | D | ||||
D TOR | -2.25 | 0 | 0 | 2 | -4 | 17:07 | Locked | D | ||||
D NYI | — | Locked | D | |||||||||
C/RW COL | — | Locked | F/D | |||||||||
LW COL | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 21.5 | 1 | 4 | 6 | 0 | 1:43:22 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | — | Locked | G | |||||||||
G COL | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C TB | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:40 | Locked | BN | ||||
LW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
LW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW SJ | 0.25 | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:31 | Locked | BN | ||||
C/LW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW STL | 1.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | Locked | BN | ||||
RW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
RW STL | — | Locked | BN | |||||||||
RW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
W WSH | 2.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:30 | Locked | BN | ||||
| Total | 6.25 | 0 | 1 | 0 | -3 | 1:11:29 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW BOS | 7 | 0 | 1 | 12 | -2 | 19:33 | Locked | IR | ||||
C/RW DAL | 2.25 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16:02 | Locked | IR | ||||
C/RW BUF | — | Locked | IR | |||||||||
D UTA | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
| Total | 9.25 | 0 | 1 | 12 | 0 | 35:35 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G SEA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:32 | Locked | TAXI | ||||
D OTT | 4.25 | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:36 | Locked | TAXI | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:58 | Locked | TAXI | ||||
D NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 4.25 | 0 | 1 | 0 | 0 | 53:06 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MIN | 8.4 | 1 | 29 | 27 | 2 | .931 | Locked | TAXI | ||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||