Top Flight Security of the World | ||||||||||||||
Player | Sun 4/2 | Rank | Stats Sun 4/2 | Availability | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Name | Opp | FPts | Draft | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | |||||
C NYR | 6 | 28 | 0 | 2 | 0 | 2 | 15:25 | Locked | C | |||||
C/LW VAN | -1 | 31 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:50 | Locked | C | |||||
LW TB | 3 | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:10 | Locked | LW | |||||
RW TOR | -3.75 | 5 | 0 | 0 | 0 | -4 | 22:04 | Locked | LW | |||||
W OTT | 4.75 | 55 | 0 | 0 | 0 | 3 | 15:58 | Locked | RW | |||||
RW BOS | 1.25 | 2 | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:22 | Locked | RW | |||||
C LA | 1.5 | 69 | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:08 | Locked | F | |||||
C NJ | 3.25 | 19 | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:30 | Locked | F | |||||
D WSH | 5.5 | 22 | 0 | 2 | 0 | 0 | 23:25 | Locked | D | |||||
D LA | 1.75 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:31 | Locked | D | |||||
D VAN | 4.25 | 0 | 1 | 0 | 2 | 20:26 | Locked | D | ||||||
RW PIT | 5 | 27 | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:44 | Locked | F/D | |||||
DTDJesper Bratt RW NJ | 2.5 | 13 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:22 | Locked | F/D | |||||
Total | 34 | 2 | 7 | 2 | 2 | 4:21:55 | ||||||||
W | SA | SV | GA | % | ||||||||||
G DAL | 9.2 | 1 | 33 | 31 | 2 | .939 | Locked | G | ||||||
G NYR | 8.2 | 2 | 1 | 28 | 26 | 2 | .929 | Locked | G | |||||
Total | 17.4 | 2 | 61 | 57 | 4 | .934 | ||||||||
Benched | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
C TB | — | Locked | BN | |||||||||||
C TB | — | 8 | Locked | BN | ||||||||||
LW DAL | — | 9 | Locked | BN | ||||||||||
RW TB | — | 1 | Locked | BN | ||||||||||
RW COL | — | 77 | Locked | BN | ||||||||||
D FA | — | Locked | BN | |||||||||||
D COL | — | Locked | BN | |||||||||||
D DAL | — | 13 | Locked | BN | ||||||||||
D COL | — | 1 | Locked | BN | ||||||||||
W | SA | SV | GA | % | ||||||||||
G BOS | 8.8 | 39 | 1 | 25 | 24 | 1 | .960 | Locked | BN | |||||
G PIT | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | |||||
Total | 8.8 | 1 | 25 | 24 | 1 | .960 | ||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
C/LW WPG | — | 67 | Locked | IR | ||||||||||
RW CHI | — | Locked | IR | |||||||||||
W | SA | SV | GA | % | ||||||||||
G FA | — | Locked | IR | |||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
C BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||||
C UTA | — | 48 | Locked | TAXI | ||||||||||
RW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||||
RW UTA | — | 42 | Locked | TAXI | ||||||||||
RW MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||||
W MIN | — | 14 | Locked | TAXI | ||||||||||
DTDLuke Hughes D NJ | — | 25 | Locked | TAXI |