Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 32 | 24 | 8 | 32 | 7 | 28 | 42 | 172.55 | |
| (5-1) | 9 | 37 | 12 | 65 | 29 | 60 | 53 | 264.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | 1 | 0 | 0 | 1 | 24:09 | 7.5 | 16.5 | C | 3.5 | — | C WPG | |||||||||
C CHI | — | 5.5 | C | 13.25 | 0.75 | 19:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
LW CAR | — | 10.75 | LW | 9 | 4 | 15:03 | -1 | 5 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW LA | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:10 | 4 | 13.75 | LW | 10.5 | 0.75 | 11:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | ||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:04 | -0.25 | 4.5 | RW | 26 | — | RW CGY | |||||||||
RW WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:22 | 5.75 | 11.5 | RW | 36.25 | 8 | 17:56 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/RW UTA | ||||
LW NSH | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:47 | 4.25 | 20.75 | F | 16.25 | 3 | 16:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
C VGK | — | 9.5 | F | 7.25 | — | RW DET | ||||||||||||||
D CGY | — | 20 | D | 11 | 4.5 | 21:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:03 | 1.25 | 11.75 | D | 15.75 | — | D WPG | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:23 | 1.5 | 7.5 | D | 7.75 | — | DTDJ. Lauzon D VGK | |||||||||
W WPG | — | 4 | F/D | 13 | 4 | 25:14 | 2 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
C WPG | — | 18 | F/D | 16 | 3 | 17:23 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | -5.4 | G | 16.4 | 8.6 | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G FLA | |||||||||
G WPG | — | 11.2 | G | -4.4 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 24 | 172.55 | 264.95 | 36.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.95 | 227.25 | 287.2 | 65.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:51 | 3.75 | 20 | BN | 20.25 | 4.5 | 17:18 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
LW NYR | — | 6.5 | BN | 1 | — | C CHI | ||||||||||||||
OUTM. Marchment LW SEA | — | 0.5 | BN | 28 | 2.25 | 17:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NSH | |||||||||
LW TB | — | 17.5 | BN | 7 | 3.25 | 15:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | C WSH | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:50 | -1.25 | 2.75 | BN | 17 | 0 | 20:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | ||||
C/RW NYR | — | 11 | BN | 5 | 0.25 | 15:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 2 | 22:33 | 2.5 | 14.75 | BN | 28 | 10 | 18:33 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW LA | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:06 | 5.25 | 29 | BN | 21 | 5.25 | 17:16 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | 0 | 28 | 26 | 2 | .929 | 4.2 | -2.4 | BN | 5.75 | 3.75 | 23:19 | -1 | 2 | 1 | 0 | D NSH | ||||
IRA. Hill G VGK | — | 0.8 | BN | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.8 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 14.45 | 87.65 | 152.35 | 32.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | 3.25 | — | LW NJ | ||||||||||||||
D SEA | — | 4 | IR | — | — | IRJ. Benn C/LW DAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | 1.25 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 7.75 | — | LW CGY | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 11.25 | — | RW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 5.25 | — | RW BUF | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.25 | — | RW TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 19 | 3 | 21:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.75 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| Total | 14.45 | 87.65 | 152.35 | 32.25 | Total | |||||||||||||||