
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 3 | 0 | 0 | 35 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35.15 | |
| (9-8) | 5 | 0 | 0 | 37 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36.95 | |
| Regular Season Game Hockeytown leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 2.5 | C | 5.25 | — | C WPG | ||||||||||||||
C COL | — | 2.5 | C | 13 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 7.6 | LW | 4.5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
DTDM. Foligno LW MIN | — | — | LW | 0.5 | — | W COL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 4 | RW | 1.5 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW NSH | — | 1.5 | RW | 0.85 | — | RW DET | ||||||||||||||
C PIT | — | 2.5 | F | 0.25 | — | C WSH | ||||||||||||||
C DET | — | 0.75 | F | 1.25 | — | C TOR | ||||||||||||||
D COL | — | 1 | D | 0 | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
D VAN | — | 0.5 | D | 2.6 | — | D PIT | ||||||||||||||
D STL | — | 1.5 | D | 4.25 | — | D MTL | ||||||||||||||
D WPG | — | 2 | D | 3 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | -1 | G | 0 | — | G DAL | ||||||||||||||
G WSH | — | 9.8 | G | 0 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 35.15 | 36.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 44.15 | 53.05 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 0 | BN | 1.2 | — | C WPG | ||||||||||||||
C DET | — | 1 | BN | 0 | — | C NJ | ||||||||||||||
C COL | — | 0.5 | BN | 5.35 | — | C BUF | ||||||||||||||
C OTT | — | 1 | BN | 3.5 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 0 | BN | 0 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW ANA | — | 0 | BN | 0.25 | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 0 | BN | 1.75 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 4.25 | BN | 0.25 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | BN | 5.75 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW ANA | — | 0 | BN | 0 | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
W LA | — | — | BN | 2 | — | W CHI | ||||||||||||||
W NYR | — | — | BN | 2.75 | — | W FLA | ||||||||||||||
D CAR | — | 0 | BN | 1.5 | — | W STL | ||||||||||||||
D CAR | — | 0 | BN | 0 | — | W SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | BN | 0.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
G OTT | — | 0 | BN | 0 | — | D MIN | ||||||||||||||
G TOR | — | 0 | BN | 0 | — | D PHI | ||||||||||||||
G CBJ | — | 0 | BN | 1.5 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | BN | 0 | — | G PHI | ||||||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | 0 | BN | 0 | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 14.25 | 31.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDN. Foligno C/LW CHI | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
DTDA. Texier C/LW MTL | — | — | IR | — | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | C/LW WSH | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CAR | ||||||||||||||
C PHI | — | 0 | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
LW BUF | — | 0 | TAXI | 0 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW CHI | — | 0.5 | TAXI | 0.5 | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | 3 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW NSH | — | 0.5 | TAXI | 0 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 0 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW TB | — | 0 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 0 | TAXI | — | — | W UTA | ||||||||||||||
W PIT | — | 6.5 | TAXI | 1.6 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | 0 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D PHI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 14.25 | 31.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
