
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 16 | 15 | 28 | 29 | 12 | 29 | 18 | 146.2 | |
| (6-11) | 14 | 35 | 15 | 19 | 0 | 38 | 16 | 136.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 5.75 | C | 13.35 | 4.25 | 20:36 | 0 | 0 | 1 | 0 | C VGK | |||||||||
C/LW CBJ | — | 4.5 | C | 7.6 | 1 | 6:25 | 1 | 0 | 0 | 0 | OUTA. Cirelli C TB | |||||||||
LW CBJ | — | 9.2 | LW | 7.8 | 3.3 | 14:11 | 0 | 6 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | -1 | 13:59 | 5.5 | 12 | LW | 9.85 | 4.1 | 18:35 | 0 | 2 | 0 | 1 | C/LW VGK | ||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:07 | 0.5 | 2.5 | RW | 3.5 | — | RW NYR | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:48 | 2.5 | 11.5 | RW | 2.5 | — | RW VAN | |||||||||
C DET | — | 4.25 | F | 10.95 | — | W PHI | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:45 | 3 | 3.85 | F | 16.85 | — | C SJ | |||||||||
D COL | — | 5 | D | 4.75 | — | D PIT | ||||||||||||||
D WPG | — | 3.35 | D | 7 | — | D TOR | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:41 | 4.5 | 20 | D | 1.95 | — | D SJ | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:52 | 0.75 | 3.75 | D | 7.85 | — | D SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 14.2 | G | 9.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
G VGK | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 0.8 | 1.4 | G | 12.6 | 3.2 | .912 | 3 | 31 | 34 | 0 | G LA | ||||
| Total | 17.55 | 146.2 | 136.3 | 15.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.55 | 140.85 | 134.95 | 15.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 6.6 | BN | 4.5 | — | C CGY | ||||||||||||||
C PHI | — | 5.1 | BN | 4.1 | — | C CGY | ||||||||||||||
C DET | — | 3.45 | BN | 5.25 | — | C NSH | ||||||||||||||
C COL | — | 12.25 | BN | 15.45 | — | C NYR | ||||||||||||||
C COL | — | 6.5 | BN | 7.35 | — | LW COL | ||||||||||||||
C OTT | — | 4.25 | BN | 5.1 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
DTDM. Foligno LW MIN | — | 6.25 | BN | 8.75 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 0.5 | BN | 8.75 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 9.35 | BN | 5 | — | RW NJ | ||||||||||||||
DTDA. Texier C/LW MTL | — | 4.25 | BN | 8.1 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 3.75 | BN | 2.35 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 1 | BN | 2.1 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 13.6 | BN | 4.35 | — | W WPG | ||||||||||||||
W NYR | — | 11.2 | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
D VAN | — | 4.6 | BN | — | — | D COL | ||||||||||||||
D STL | — | 3.25 | BN | 0.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 6.2 | BN | 9.4 | — | G WPG | ||||||||||||||
G TOR | — | -0.6 | BN | 5.8 | — | G NYI | ||||||||||||||
G SJ | — | 4.8 | BN | — | — | G VGK | ||||||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | -2.2 | BN | 1 | — | G CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 84.2 | 85.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | LW TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | 5.75 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW CHI | — | 2.85 | TAXI | 8.1 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYR | — | 2.2 | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
RW NSH | — | 6.25 | TAXI | |||||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W PIT | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 84.2 | 85.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
