

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 48 | 18 | 23 | 31 | 57 | 59 | 25 | 260.7 | |
| (14-3) | 53 | 41 | 26 | 42 | 20 | 67 | 13 | 262.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:56 | 2.35 | 5.8 | C | 18.85 | — | C MTL | |||||||||
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:20 | 5.5 | 15 | C | 12.25 | 1.5 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
W TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:19 | 2.5 | 11.35 | LW | 27.55 | 4.7 | 16:42 | -1 | 4 | 1 | 0 | LW OTT | ||||
W CAR | — | 20.75 | LW | 4.25 | 0.75 | 14:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:46 | 3.5 | 6.25 | RW | 7 | 0 | 15:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | ||||
RW LA | — | 5 | RW | 11.2 | 1.6 | 19:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | W DAL | |||||||||
LW NYI | — | 12.25 | F | 11 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:39 | 0 | 3.25 | F | 6 | 0 | 17:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W STL | ||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:39 | 2.75 | 8.7 | D | 9.35 | — | D MTL | |||||||||
D ANA | — | 12.35 | D | 19.25 | 4.5 | 22:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:54 | 4 | 11.25 | D | 6.1 | — | D VAN | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 4.45 | 22.7 | D | 10.5 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 17.6 | G | 14.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G NSH | — | 17.4 | G | 8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | |||||||||
| Total | 25.05 | 260.7 | 262.5 | 13.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.05 | 239.4 | 217.9 | 13.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDS. Monahan C CBJ | — | 1 | BN | 21.1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C FLA | — | 20.7 | BN | 6.75 | — | C PHI | ||||||||||||||
C SEA | — | 6 | BN | 19.1 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW BUF | — | 9.25 | BN | 7.1 | — | C LA | ||||||||||||||
LW SEA | — | 3.25 | BN | 9.6 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW BUF | — | 10.45 | BN | 14.5 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW BOS | — | 15 | BN | 0.5 | — | DTDN. Hoglander LW VAN | ||||||||||||||
RW PHI | — | 15.65 | BN | 9.25 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 11.35 | BN | 3.5 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 24 | BN | 12.35 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 14 | BN | 13.35 | — | RW SEA | ||||||||||||||
DTDM. Necas C/RW COL | — | 13.1 | BN | 9 | — | RW NJ | ||||||||||||||
DTDJ. Drouin W NYI | — | 2.25 | BN | 5.1 | — | W MIN | ||||||||||||||
W CAR | — | 20.5 | BN | 16.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NYI | — | 3 | BN | 2.95 | — | F CHI | ||||||||||||||
D BOS | — | 3.7 | BN | 6.6 | — | D NJ | ||||||||||||||
D SEA | — | 12.5 | BN | 5.75 | — | D NSH | ||||||||||||||
D FLA | — | 5.1 | BN | 3 | — | D NYI | ||||||||||||||
D CAR | — | 10.65 | BN | 12.6 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 10.6 | BN | 4 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | -0.4 | BN | 8 | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 116.6 | 94.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CGY | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
W LA | — | — | IR | — | — | C CGY | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 3.25 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 116.6 | 94.95 | 0 | Total | |||||||||||||||

