
Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 15 | 51 | 19 | 44 | 10 | 35 | 26 | 200.5 | |
| (13-3) | 28 | 54 | 39 | 49 | 14 | 36 | 18 | 238.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 27:04 | 6.25 | 11.25 | C | 8.25 | 1.25 | 14:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:56 | 3.5 | 7.1 | C | 15.85 | 2.35 | 22:41 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:49 | 1.25 | 7.85 | LW | 14.35 | 1 | 19:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:33 | 0 | 16.25 | LW | 11.15 | 1.5 | 16:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
F WSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:26 | 2.1 | 2.1 | RW | 1.5 | — | OUTB. Rust RW PIT | |||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:18 | 2.5 | 14 | RW | 5 | 3.5 | 21:05 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW NJ | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:37 | 0.5 | 5.1 | F | 8.25 | 5.5 | 17:29 | 0 | 0 | 0 | 1 | C CBJ | ||||
W NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:16 | 2.1 | 4.6 | F | 12.6 | — | C TOR | |||||||||
D LA | — | 7.3 | D | 1.5 | 0.75 | 15:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D NSH | 1 | 2 | 2 | 1 | 21:53 | 9.6 | 14.7 | D | 3.6 | 0 | 22:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D FLA | — | 7 | D | 7.25 | — | OUTJ. Chychrun D WSH | ||||||||||||||
D MIN | — | 13.5 | D | 11.85 | 2 | 22:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | 0.6 | G | — | — | G TB | |||||||||
G SJ | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | -1 | 5.8 | G | 1.2 | — | G VAN | |||||||||
| Total | 26.4 | 200.5 | 238.2 | 17.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.8 | 176.9 | 169.25 | 17.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 5.1 | BN | 10.5 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW TOR | — | 6.75 | BN | 7.75 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 20.5 | BN | 11.5 | — | OUTA. Turcotte C LA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 6.5 | BN | 14.6 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 6.25 | BN | — | — | C CAR | ||||||||||||||
RW DET | — | 13.25 | BN | 17.05 | — | LW OTT | ||||||||||||||
RW LA | — | — | BN | 2.6 | — | DTDN. Hoglander LW VAN | ||||||||||||||
RW DAL | — | 7.35 | BN | 3.85 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW BUF | — | 14 | BN | 12.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 10.25 | BN | 6.75 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW CGY | — | 8 | BN | 4 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 4.35 | BN | 12.75 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W EDM | — | 6 | BN | 17.1 | — | W DAL | ||||||||||||||
W CAR | — | 13.25 | BN | 7.5 | — | W STL | ||||||||||||||
W MTL | — | 2 | BN | 4.2 | — | F CHI | ||||||||||||||
D EDM | — | 5.25 | BN | 8.75 | — | D MTL | ||||||||||||||
D DAL | — | 2.75 | BN | 16.7 | — | D NYI | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.85 | BN | 9.1 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 10.6 | BN | 4.75 | — | D VAN | ||||||||||||||
G EDM | — | 10.2 | BN | 13.6 | — | D BUF | ||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | 6.5 | — | D CHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 141.55 | 67.55 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW STL | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | G EDM | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | -3.4 | IR | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTC. Hart G VGK | — | 4.4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 1 | TAXI | 11.5 | — | W MIN | ||||||||||||||
RW STL | — | 9.1 | TAXI | 1.85 | — | D VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | 4 | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W TOR | — | 9.45 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
W DET | — | 0.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 6.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 1.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 141.55 | 67.55 | 0 | Total | |||||||||||||||
