
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | -2 | 67 | 7 | 53 | 42 | 68 | 32 | 266.5 | |
| (3-12) | 22 | 41 | 8 | 40 | 18 | 39 | 24 | 190.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:28 | 3 | 17.2 | C | 17.75 | 4 | 24:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | ||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:12 | 2.1 | 9.7 | C | 10.35 | 2.5 | 17:12 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW PHI | ||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:39 | 5.5 | 12.8 | LW | 7.5 | 3.5 | 14:44 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW SJ | ||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:29 | 4 | 27.5 | LW | 7.35 | 1 | 15:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:42 | 0.5 | 12.75 | RW | 12 | 2.5 | 16:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NYI | ||||
C/RW NJ | 0 | 1 | 2 | -2 | 16:35 | 3.1 | 28.6 | RW | 11.75 | — | C/RW VGK | |||||||||
W SJ | — | 13.85 | F | 5.75 | 3.75 | 12:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
RW MTL | — | 6 | F | 7.8 | 1.6 | 16:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:53 | 1.5 | 13.45 | D | — | — | OUTR. Gudas D ANA | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:06 | 1.25 | 24 | D | 5.5 | 1.5 | 20:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D DET | 1 | 0 | 4 | 0 | 25:00 | 6.7 | 16.8 | D | 10.35 | 0.5 | 24:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D SJ | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:23 | 4.5 | 5.25 | D | 4.85 | 3.35 | 21:38 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.8 | G | 14.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||
G BUF | — | 8.2 | G | 19 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 32.15 | 266.5 | 190.7 | 24.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.15 | 238.3 | 209.8 | 25.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 8 | BN | 14 | — | C WPG | ||||||||||||||
C FLA | — | 6.75 | BN | 2.25 | — | C SEA | ||||||||||||||
C CHI | — | 14.25 | BN | 25.1 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CAR | — | 3.35 | BN | 4.25 | 1 | 13:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
LW LA | — | 10.1 | BN | 9.6 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 4.75 | BN | 6.75 | — | C/LW PIT | ||||||||||||||
RW WSH | — | 13.9 | BN | 28.35 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 11.75 | BN | 8.6 | — | RW CAR | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 21 | BN | 5.6 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W TOR | — | 5.75 | BN | 3 | — | W VAN | ||||||||||||||
W NYR | — | 8.25 | BN | 12.1 | — | W VGK | ||||||||||||||
W MTL | — | 10.85 | BN | 14.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
D COL | — | 19 | BN | 16 | — | F BOS | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | 1.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D STL | — | 10.5 | BN | 6.8 | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | 5 | BN | 5.85 | — | D STL | ||||||||||||||
D VAN | — | 1.5 | BN | 10 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 1.2 | BN | 9.25 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 6.2 | BN | 10.6 | — | G MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | 7.8 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 5.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 131.95 | 133.65 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C WPG | — | 3.5 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
C PIT | — | 7.5 | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 1 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 1.5 | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
W CAR | — | 4.5 | TAXI | — | — | D COL | ||||||||||||||
D DAL | — | 1.85 | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 131.95 | 133.65 | 1 | Total | |||||||||||||||
