
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 28 | 42 | 28 | 44 | 34 | 43 | 27 | 245.95 | |
| (5-11) | 13 | 21 | 9 | 37 | 6 | 18 | 29 | 131.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | 1 | 8.75 | C | 16.5 | 3.5 | 23:03 | -1 | 0 | 1 | 0 | C EDM | ||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:59 | 0.5 | 8.75 | C | 9.75 | — | OUTR. Hintz C DAL | |||||||||
LW LA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:15 | 4 | 12.25 | LW | 7 | 2.5 | 22:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:04 | 1.25 | 6.45 | LW | 4.75 | 4.25 | 16:23 | 0 | 0 | 0 | 1 | F CGY | ||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:13 | 4 | 13.6 | RW | 1.75 | — | W WSH | |||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | 0.75 | 11.35 | RW | 4.75 | 0.25 | 8:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:43 | 1.1 | 8.85 | F | 8.75 | 4.5 | 18:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | C VGK | ||||
C MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:09 | 6 | 15.6 | F | 10.95 | — | C BOS | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | 1.25 | 20.5 | D | 7 | 1.5 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:38 | 4 | 16 | D | 8.85 | 3.75 | 27:45 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
OUTQ. Hughes D MIN | — | 6.5 | D | 5.5 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 3.5 | 8.5 | D | 16.1 | 8.25 | 23:35 | 2 | 0 | 3 | 0 | D NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 10.2 | G | 7.4 | — | G DET | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.8 | G | — | — | G NSH | |||||||||
| Total | 27.35 | 245.95 | 131.25 | 28.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.85 | 192.65 | 130.8 | 37.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 9.75 | BN | 9.15 | 4.6 | 17:40 | 1 | 2 | 0 | 1 | C COL | |||||||||
C FLA | — | 8.1 | BN | 8.85 | 4.35 | 11:02 | 1 | 2 | 0 | 1 | C SJ | |||||||||
LW CAR | — | 6.4 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 12.35 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 12.75 | BN | 4.2 | 1.25 | 15:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | |||||||||
C/RW NYI | — | 10.85 | BN | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
W DET | — | 12 | BN | 8.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:24 | 3 | 7.5 | BN | 2.1 | — | D FLA | |||||||||
W SJ | 2 | 0 | 0 | 1 | 16:40 | 8.75 | 11 | BN | 8.9 | — | D BOS | |||||||||
W TOR | — | 8.75 | BN | 2.75 | — | D BOS | ||||||||||||||
W MTL | — | 17.8 | BN | 4.25 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | 4.5 | BN | 1.2 | — | G SEA | ||||||||||||||
D DET | — | 6.1 | BN | 11.2 | — | G CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
D MTL | — | 15.75 | BN | |||||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 1 | 3.6 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
G BUF | — | -0.4 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
G MIN | 0 | 25 | 19 | 6 | .760 | -2.2 | -2.2 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 12.8 | 98.55 | 38.9 | 10.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | IRJ. Benn C/LW DAL | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | IR | — | — | D PHI | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 3 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C WPG | — | 1.25 | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C PIT | — | 4.75 | TAXI | |||||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:38 | 0 | 5 | TAXI | ||||||||||||
W CAR | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:59 | 0.25 | 1 | TAXI | ||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 1.8 | TAXI | ||||||||||||
G PIT | — | 14 | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 12.8 | 98.55 | 38.9 | 10.2 | Total | |||||||||||||||
