
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 5 | 13 | 29 | 0 | 31 | 0 | 77.85 | |
| (5-11) | 19 | 22 | 47 | 0 | 47 | 3 | 137.3 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SEA | — | 2 | C | 5.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | 7.1 | C | 21.85 | — | C COL | ||||||||||||||
W PIT | — | 11.25 | LW | 3.8 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
W SJ | — | 5.25 | LW | 11.45 | 2.5 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
F STL | — | 5.1 | RW | 7.95 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW CHI | — | 7 | RW | 5.85 | — | W LA | ||||||||||||||
RW VAN | — | 4 | F | 13.25 | — | DTDE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 2.75 | F | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
D WPG | — | 4.95 | D | 8.35 | — | D COL | ||||||||||||||
D UTA | — | 5 | D | 4 | — | D STL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | D | 7.75 | — | D CAR | ||||||||||||||
D BOS | — | 2.25 | D | 11.7 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 8.8 | G | 10.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
G STL | — | -1.8 | G | 10.6 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 77.85 | 137.3 | 2.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.75 | 134.65 | 150.8 | 2.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | — | 5.55 | BN | 1.75 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 4 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0.5 | 3.25 | BN | 2 | — | C DET | |||||||||
RW CBJ | — | 17.35 | BN | 3.25 | — | C COL | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | BN | 2.25 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7.25 | BN | 2.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 7.7 | BN | 13.85 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 3.2 | BN | 6.35 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | 3.5 | 8 | BN | 9.6 | — | C/LW CBJ | |||||||||
W LA | — | 11.5 | BN | — | — | C/LW MTL | ||||||||||||||
D STL | — | 6.1 | BN | 5.6 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D DAL | — | 3.75 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D TOR | — | 1.75 | BN | 2.75 | — | W WPG | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:43 | 1.75 | 20.1 | BN | 1.35 | — | W LA | |||||||||
D NJ | — | 11.7 | BN | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D NYI | — | 10.75 | BN | 2 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | BN | 1.75 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 6.8 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| BN | 1.4 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| BN | 1.2 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 5.75 | 109.9 | 84.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | 4.6 | — | C OTT | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/RW STL | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
D CHI | — | 6.15 | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | 6.6 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | 4.75 | 0 | 13:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | |||||||||
| TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.25 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.25 | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 5.75 | 109.9 | 84.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
