
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 35 | 27 | 48 | 49 | 39 | 53 | 41 | 292.15 | |
| (8-9) | 13 | 46 | 12 | 49 | 14 | 71 | 58 | 263.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:00 | 6 | 13.5 | C | 16.35 | 1.75 | 19:10 | -3 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:39 | 3 | 14.35 | C | 26.75 | 5.25 | 22:53 | 0 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:38 | 2 | 13 | LW | 21.6 | 2.6 | 18:28 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW LA | ||||
W DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:00 | 3.5 | 14.5 | LW | 20 | 5.5 | 21:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | W MTL | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:51 | 1.5 | 14.35 | RW | 5 | — | W VAN | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:09 | 1.25 | 11.75 | RW | 15.2 | 4.2 | 19:26 | -2 | 4 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:23 | 4.25 | 15.5 | D | 7 | 2.5 | 24:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D MIN | — | 2.6 | D | 8.35 | 3 | 19:56 | 0 | 0 | 1 | 0 | D FLA | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:52 | 2.75 | 9.35 | D | 6.6 | — | D MIN | |||||||||
D UTA | — | 6.5 | D | 7.1 | 0.25 | 23:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:33 | 0.75 | 16.7 | F/D | 12.1 | 3.5 | 20:32 | 0 | 0 | 0 | 1 | F STL | ||||
RW LA | — | 8.1 | F/D | 16.75 | 2 | 17:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
W UTA | — | 17.25 | F/D | 8.5 | 3.5 | 20:53 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 7.6 | 24.6 | G | 8 | 8 | .952 | 1 | 20 | 21 | 1 | G FLA | ||||
G DAL | 1 | 29 | 27 | 2 | .931 | 8.4 | 29.6 | G | 28.6 | 15.8 | 1.000 | 0 | 39 | 39 | 1 | G WSH | ||||
| Total | 41 | 292.15 | 263.1 | 57.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 51 | 228.55 | 236.8 | 62.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:18 | 5.25 | 13.75 | BN | 5 | — | C LA | |||||||||
C DET | — | 11.75 | BN | 9 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 2.5 | BN | 4.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 9.75 | BN | 8.75 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 6.1 | BN | 12 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W WPG | — | 1.75 | BN | — | — | W STL | ||||||||||||||
W MIN | — | 10.35 | BN | 7.95 | — | D NJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 13.6 | BN | 11.1 | — | D BUF | ||||||||||||||
D EDM | — | — | BN | 11 | — | D LA | ||||||||||||||
D VGK | — | 12 | BN | 3.25 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | 3 | BN | 15.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.6 | BN | 8.4 | — | G BOS | |||||||||
G CGY | — | 23.8 | BN | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| Total | 10.75 | 50.1 | 80.45 | 7.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | 6.25 | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:30 | 2.5 | 11 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
LW BUF | — | 0.5 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:46 | 3 | 11.35 | TAXI | — | — | C UTA | |||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 0.5 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.75 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.6 | 1.6 | 15:35 | 0 | 2 | 0 | 0 | D STL | ||||||||||||
| TAXI | 12.25 | 3.5 | 17:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.4 | 2 | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G PHI | ||||||||||||
| TAXI | 0.8 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 10.75 | 50.1 | 80.45 | 7.1 | Total | |||||||||||||||
