
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-3) | 0 | 0 | 4 | 33 | 0 | 53 | 0 | 62 | 54 | 28 | 229.3 | |
| (2-5) | 0 | 0 | 8 | 30 | 0 | 32 | 0 | 58 | 57 | 7 | 182.75 | |
| Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | 6.5 | 11.35 | C | 6.5 | 1 | 23:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | ||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:08 | 0.75 | 4.25 | C | 11.45 | — | C SJ | |||||||||
LW NYR | — | 18.35 | LW | 5.5 | 0 | 12:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | F CHI | |||||||||
W MTL | — | 12.75 | LW | 15 | 0.5 | 16:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | |||||||||
W VAN | — | 3.75 | RW | 8.85 | 0.5 | 14:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | |||||||||
RW DET | — | 0 | RW | 7.35 | 1.7 | 13:31 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
D NJ | — | 9.05 | D | 7.7 | 1.7 | 23:24 | 0 | 4 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D MTL | — | 6.2 | D | 16.25 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D VAN | — | 7.2 | D | 14.6 | — | D DET | ||||||||||||||
D NJ | — | 11.1 | D | 13.25 | 1.25 | 21:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
RW MIN | — | 6 | F/D | 24.75 | — | W NJ | ||||||||||||||
LW LA | — | 8.7 | F/D | 17.45 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
D LA | — | 14.2 | F/D | 17.1 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 10 | 25.4 | G | 4 | — | G NSH | |||||||||
G CAR | 1 | 15 | 15 | 0 | 1.000 | 11 | 17.4 | G | 0.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | ||||
| Total | 28.25 | 229.3 | 182.75 | 6.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.5 | 207.55 | 210.3 | 10.65 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 5.25 | BN | 15.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
C COL | — | 25.5 | BN | 6.1 | — | C FLA | ||||||||||||||
C FLA | — | 15.5 | BN | 14.5 | — | LW STL | ||||||||||||||
C SEA | — | 3.25 | BN | 12.85 | — | LW NYR | ||||||||||||||
OUTK. Marchenko RW CBJ | — | — | BN | 13.25 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
F STL | — | 10.25 | BN | 11.3 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
D COL | — | 8.95 | BN | 15 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D FLA | — | 7.25 | BN | 17.8 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D BUF | — | 1.5 | BN | 8.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
D STL | — | 10.25 | BN | 6.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 11 | BN | 5.25 | — | D MTL | ||||||||||||||
G STL | — | 12.2 | BN | 6.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 20.2 | BN | 0.8 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 1.25 | 86.8 | 148.05 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D OTT | — | 0 | IR | — | — | DTDN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRJ. Quick G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
C CGY | — | 0 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | 9.5 | 4 | 13:33 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
C/LW DET | — | 3.5 | TAXI | 16.5 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 0.5 | 0 | 8:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D SJ | — | 1.5 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | 0 | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | 5.6 | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:15 | 1.25 | 7.5 | TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | 8.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | 2.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.25 | 86.8 | 148.05 | 4 | Total | |||||||||||||||
