Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 18 | 49 | 15 | 26 | 12 | 44 | 12 | 176.45 | |
| (15-3) | 48 | 33 | 61 | 36 | 37 | 51 | 40 | 305.45 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDS. Crosby C PIT | — | 7.25 | C | 13.95 | 2.2 | 21:03 | -2 | 4 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:01 | 1 | 11.75 | C | 8.6 | 2 | 17:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:40 | 0 | 10.6 | LW | 12.95 | 0.85 | 19:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW CGY | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:56 | 1 | 2.5 | LW | 10.6 | 1 | 21:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:28 | 2 | 5.5 | RW | 12.25 | 1.5 | 23:09 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W PHI | — | 4.75 | RW | 21 | 2 | 16:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CGY | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:37 | 1.6 | 13.8 | D | 11.6 | 5.5 | 20:10 | -3 | 0 | 0 | 1 | D CAR | ||||
D UTA | — | 8.55 | D | 15.6 | 0.6 | 21:34 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D OTT | — | 0.75 | D | |||||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:08 | 0.75 | 3.35 | D | ||||||||||||
C CGY | 0 | 2 | 0 | 2 | 18:16 | 5 | 12.5 | F/D | 5.25 | 2.5 | 13:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | W SJ | ||||
C PIT | — | 6.25 | F/D | 16 | 6.25 | 20:39 | 1 | 0 | 0 | 1 | W BUF | |||||||||
C/LW TB | — | 22.6 | F/D | 12.1 | 1.75 | 19:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 21 | 16 | 5 | .762 | 0.2 | 0.2 | G | 15.8 | 9.8 | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G BUF | ||||
G CAR | — | 9.8 | G | 5.8 | 4 | .962 | 1 | 25 | 26 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 11.55 | 176.45 | 305.45 | 39.95 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11.55 | 153.7 | 236.2 | 52.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 12.1 | BN | 3.35 | — | C UTA | ||||||||||||||
C STL | — | 4.5 | BN | 10.35 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 2 | BN | 18.1 | — | RW ANA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 3.25 | BN | 7 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | BN | 4.25 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W EDM | — | 7 | BN | 18.25 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W DET | — | 11.75 | BN | 5.25 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W LA | — | 6.75 | BN | 14 | — | G OTT | ||||||||||||||
W PIT | — | 0.5 | BN | 2 | — | G CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 13.35 | BN | 3.4 | — | G NYR | ||||||||||||||
D DAL | — | — | BN | 18 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | 7.7 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 23.35 | 107.35 | 19.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTN. Paul C TB | — | 5 | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
D STL | — | 5.25 | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
| IR | 2.75 | 2.75 | 16:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW BUF | ||||||||||||
| IR | — | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTG. Brindley RW COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| IR | 5.5 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 9.5 | TAXI | 1 | — | C NSH | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 1.1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
| TAXI | 7.6 | 0.5 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||||||||||
| TAXI | 9 | — | RW FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 10 | 1.5 | 17:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||||||||||
| TAXI | 3.25 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.25 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 20.1 | — | W ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | W EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.25 | 0.75 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYI | ||||||||||||
| TAXI | 8.3 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.75 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.7 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 15.75 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 24.8 | 14.4 | 1.000 | 0 | 32 | 32 | 1 | G MIN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 23.35 | 107.35 | 19.9 | Total | |||||||||||||||