Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 31 | 42 | 31 | 25 | 15 | 67 | 52 | 261.8 | |
| (0-6) | 14 | 54 | 24 | 64 | 5 | 46 | 46 | 252.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 2 | 3 | 0 | 0 | 20:03 | 15 | 33.6 | C | 8.5 | 2 | 19:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C SEA | 0 | 0 | 2 | 1 | 19:01 | 1.1 | 11.7 | C | 13 | 3.5 | 18:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DAL | ||||
LW LA | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:19 | 8.5 | 15.1 | LW | 7.2 | 1.6 | 10:59 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW COL | ||||
| LW | 8.1 | 6.5 | 18:56 | 0 | 0 | 1 | 1 | W CHI | ||||||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:39 | 5.5 | 19.35 | RW | 29.95 | 3.85 | 20:25 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
RW DET | — | 0.5 | RW | 18.25 | 5 | 17:30 | 1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:41 | 1.25 | 9.25 | D | 8.25 | 2.75 | 23:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | D LA | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 27:56 | 6 | 16.5 | D | 13.1 | 5 | 23:58 | 1 | 0 | 1 | 0 | D SEA | ||||
D LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:47 | 2.1 | 4.45 | D | 11.7 | 2.75 | 24:14 | -2 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
| D | 9.75 | 4.5 | 17:08 | 0 | 0 | 2 | 0 | D CHI | ||||||||||||
C LA | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:33 | 4.5 | 10.6 | F/D | 10.5 | — | RW BOS | |||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:30 | 1.25 | 3.75 | F/D | 12.2 | — | C WSH | |||||||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:14 | 3 | 9.35 | F/D | 7.85 | — | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 1 | 20 | 16 | 4 | .800 | 4.2 | 4.2 | G | 6.2 | — | G CAR | |||||||||
| G | 18.4 | 8.6 | .958 | 1 | 23 | 24 | 1 | G ANA | ||||||||||||
| Total | 52.4 | 261.8 | 252.5 | 46.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54.15 | 229.6 | 199.45 | 46.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 22 | BN | 13.2 | — | C EDM | ||||||||||||||
C FLA | — | 8.7 | BN | 10.75 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYR | — | 11.5 | BN | 9.1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 17.75 | BN | 7.7 | — | LW FLA | ||||||||||||||
W MTL | — | 11.1 | BN | 4.6 | — | RW WSH | ||||||||||||||
F STL | — | 4 | BN | 8.5 | — | W TB | ||||||||||||||
D MTL | — | 7.35 | BN | 14.85 | — | DTDJ. Carlson D WSH | ||||||||||||||
D FLA | — | 5 | BN | 8.7 | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
D BUF | — | 2.85 | BN | 6.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 10 | BN | 5.8 | — | G FLA | ||||||||||||||
D NJ | — | 3.1 | BN | 5.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14 | BN | -1.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
G STL | — | 15.8 | BN | |||||||||||||||||
G WSH | — | 8.8 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 16 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 2.25 | 44.75 | 29.85 | 0.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTD. Hamilton D NJ | — | 0.75 | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRC. Price G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:08 | 0.5 | 1.5 | TAXI | 2 | — | C NYI | |||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 4 | 0.75 | 12:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | ||||||||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:09 | 1 | 2.2 | TAXI | — | — | D NJ | |||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:46 | 0.75 | 1.25 | TAXI | — | — | G NYI | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 3.85 | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | 0.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:34 | 0 | 0.5 | TAXI | ||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | -1 | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | -0.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.25 | 44.75 | 29.85 | 0.75 | Total | |||||||||||||||