
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 28 | 26 | 17 | 58 | 27 | 60 | 50 | 265.45 | |
| (3-3) | 24 | 34 | 12 | 62 | 27 | 25 | 23 | 206.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW SJ | — | 27.25 | C | 11.85 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C SJ | — | 36 | C | 12.35 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW LA | — | 1 | LW | 8 | 4 | 8:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | DTDJ. Zucker LW BUF | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:50 | 2.75 | 17.8 | LW | 3.75 | 2 | 18:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0.5 | 7.5 | RW | 5.25 | 2.5 | 18:58 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BUF | ||||
RW NJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:46 | 5 | 11.35 | RW | 11.25 | 3.5 | 13:05 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW DET | ||||
D VGK | — | 8.85 | D | 4.6 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 11.6 | D | 2.45 | — | D WSH | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:42 | 2.6 | 10.85 | D | 17.55 | — | D EDM | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 2 | 0 | 26:15 | 3.35 | 6.1 | D | 2.35 | — | D STL | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:22 | 3 | 10.7 | F/D | 14.5 | — | C/LW EDM | |||||||||
C/RW NYI | — | 10.85 | F/D | 11.25 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 18.25 | F/D | 7.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 16.8 | G | 8.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | |||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1.4 | G | 10.2 | — | G NYI | |||||||||
| Total | 17.2 | 265.45 | 206.1 | 12 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.3 | 235.65 | 197.75 | 12 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 8.1 | BN | 9.5 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | 4.25 | BN | 6.4 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW STL | — | 6.75 | BN | 24 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW NYR | — | 4.95 | BN | 5.35 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 14.6 | BN | 8 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 15.1 | BN | 4.25 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW PHI | — | 8.35 | BN | 8.75 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 13.6 | BN | 2.5 | — | DTDT. Bertuzzi W CHI | ||||||||||||||
F CHI | — | 8.5 | BN | 6.45 | — | W NYR | ||||||||||||||
D CAR | — | 1.25 | BN | 4.95 | — | D PHI | ||||||||||||||
D NYR | — | 5.35 | BN | 1.5 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | BN | 10 | — | G VGK | ||||||||||||||
G UTA | — | 8.6 | BN | 23.8 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 17.1 | 94.45 | 95.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | IR | — | 0 | 8:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | — | IR | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0.8 | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 30.75 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW EDM | — | 6.2 | TAXI | 2.25 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 9.35 | TAXI | 1.5 | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW MTL | 1 | 0 | 2 | 0 | 10:45 | 5.6 | 9.35 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
RW NYI | — | 4.5 | TAXI | 5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:02 | 1.5 | 4 | TAXI | 5 | — | RW ANA | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW SJ | — | 16.1 | TAXI | 9.4 | — | G SJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 7.5 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 10 | 10 | TAXI | ||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 17.1 | 94.45 | 95.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
