Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 10 | 39 | 15 | 31 | 32 | 59 | 29 | 214.5 | |
| (3-3) | 24 | 33 | 19 | 52 | 21 | 52 | 46 | 247.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 5 | 19.7 | C | 14.25 | 4.5 | 16:43 | 2 | 0 | 2 | 0 | C CGY | ||||
C CGY | 0 | 1 | 2 | 0 | 14:07 | 3.1 | 4.45 | C | 8.75 | 1 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW LA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:15 | 4 | 12.25 | LW | 18.6 | 4.75 | 23:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:03 | 3.75 | 10 | LW | 8 | 1 | 14:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | ||||
W MTL | — | 10.75 | RW | 8.45 | 1.35 | 16:55 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW LA | |||||||||
| RW | 14.35 | 2.6 | 17:40 | 0 | 2 | 1 | 0 | W UTA | ||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | 1.25 | 20.5 | D | 25.45 | 6.25 | 26:09 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:36 | 3.25 | 7.5 | D | 10.25 | 4.25 | 25:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
OUTQ. Hughes D VAN | — | 6.5 | D | 8.55 | 0.6 | 24:43 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:24 | 3.5 | 13.25 | D | 8.5 | 3.5 | 16:45 | 0 | 0 | 0 | 1 | D MIN | ||||
C LA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:18 | 1.1 | 3.6 | F/D | 16.75 | 5.25 | 19:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WPG | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 2.5 | 11.25 | F/D | 16 | 7.75 | 15:55 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/RW MIN | ||||
C SEA | — | 9.85 | F/D | 16.5 | 3.5 | 23:03 | -1 | 0 | 1 | 0 | C EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 1.8 | G | -2.4 | — | G DET | |||||||||
| G | -0.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||||||||||
| Total | 29.45 | 214.5 | 247.75 | 46.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.9 | 206.35 | 193.45 | 50.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 9.75 | BN | 16.25 | — | C PIT | ||||||||||||||
C FLA | — | 5.35 | BN | 15.45 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 4.1 | BN | 8.6 | — | C OTT | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 9.85 | BN | 2 | — | LW SEA | ||||||||||||||
F STL | — | 11.35 | BN | 9.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 13.8 | BN | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
D OTT | — | 10.75 | BN | 11.75 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D FLA | — | 3.25 | BN | 12 | — | W DET | ||||||||||||||
D BUF | — | 11.75 | BN | 4.75 | 4.25 | 16:23 | 0 | 0 | 0 | 1 | F CGY | |||||||||
D STL | — | 4 | BN | 6.35 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 2 | BN | 2.25 | — | D SEA | ||||||||||||||
G FLA | — | — | BN | 9.85 | — | D OTT | ||||||||||||||
G STL | — | -2.4 | BN | 3 | 0.5 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
G WSH | — | 20.4 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 9.45 | 77.85 | 37.2 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | 6.75 | 1 | 18:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
| IR | 3.25 | 2.25 | 12:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||||||||||
| IR | 3.5 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 10.25 | — | C STL | ||||||||||||||
C PHI | — | 1.1 | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 1.25 | — | C NSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 4 | 0 | 10:15 | 1.2 | 3.15 | TAXI | — | — | LW SJ | |||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DET | — | 15.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | 0.25 | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | 0 | 3 | 0 | 2 | 23:35 | 8.25 | 16.1 | TAXI | ||||||||||||
D ANA | — | 4.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | 6.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | 3.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 9.45 | 77.85 | 37.2 | 8 | Total | |||||||||||||||