

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-8) | 5 | 47 | 22 | 41 | 23 | 61 | 15 | 213.8 | |
| (4-13) | 36 | 15 | 31 | 18 | 3 | 40 | 8 | 150 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 12 | C | 10.6 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:57 | 2.6 | 6.6 | C | 12 | 10 | 19:52 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW NSH | ||||
C/RW CAR | — | — | C | 15.6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/LW UTA | 1 | 0 | 4 | 0 | 11:48 | 5.2 | 19.7 | LW | 20.6 | — | LW LA | |||||||||
LW EDM | — | 21 | LW | 5 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:49 | 6 | 24.6 | RW | 5.6 | — | W CGY | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 3 | 14.1 | RW | 13.8 | — | RW DAL | |||||||||
W CAR | — | 17.8 | F | 23.2 | 2.6 | 17:19 | -1 | 2 | 1 | 0 | W SJ | |||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:44 | -1 | -2 | F | 3 | — | OUTA. Panarin LW NYR | |||||||||
D TOR | — | 5 | D | 5 | — | D MIN | ||||||||||||||
D DET | — | 10.6 | D | 5 | 0 | 15:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:53 | 4 | 26.6 | D | 5.6 | — | D EDM | |||||||||
D VAN | — | 6 | D | 9.2 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -4.4 | -7.4 | G | 3.6 | — | G LA | |||||||||
G CAR | — | 11.2 | G | 1.8 | -5 | .806 | 6 | 25 | 31 | 0 | G SJ | |||||||||
| Total | 15.4 | 213.8 | 150 | 7.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.8 | 223.6 | 183.7 | 22.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | 10 | BN | 13 | — | C COL | ||||||||||||||
LW COL | — | 14 | BN | 9.6 | 3 | 18:56 | -2 | 0 | 1 | 0 | C CBJ | |||||||||
LW CHI | — | 8 | BN | 11.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW LA | — | 11 | BN | 11 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW CGY | — | 20 | BN | 1 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
W CAR | — | 21 | BN | 27.1 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W MTL | — | 13.2 | BN | 5.4 | 6.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | -3.2 | BN | 5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | |||||||||
| Total | 0 | 44.5 | 73.3 | 9.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | IR | 0.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 44.5 | 73.3 | 9.8 | Total | |||||||||||||||

